Проектирование дорог

На сайте РОСДОРНИИ опубликованы справочники с разработанными за 2022 год нормативными техническими документами дорожной отрасли. При проектировании дорог и улиц стоит особенно обратить внимание на: ГОСТ Р 52399-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Геометрические элементы. Технические требования». ГОСТ Р 59865-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Сети геодезические для проектирования и строительства. Общие требования» ГОСТ Р 70124-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Организация и безопасность дорожного движения на автомагистралях и скоростных автомобильных дорогах. Общие требования» ГОСТ Р 70312-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Мостовые сооружения. Правила проектирования сопряжений с насыпями подходов» ГОСТ Р 70555-2022 «Дороги автомобильные общего пользования. Пересечения кольцевые. Правила проектирования» Полный сборник Росдорнии со сводкой всех изменений нормативов дорожной отрасли за 2022 год

Собираю полный удобный тренажер для теста на независимую оценку квалификации на ГИПа по проектированию. Будут всякие разные варианты: - все 440 вопросов с ответами, чтобы было удобно по ним всем ориентироваться и готовиться - комментарии к ответам со сслыками на нормативно-правовые акты - 9 билетов по 50 вопросов, чтобы можно было погонять себя по всем в схожем к тестированию формате, но чтобы все-все встречались одинаково часто - тест из рандомно собранных 50 вопросов из 440, чтобы мозг не привязывался к порядку из условных билетов. Формат максимально приближенный к тому, что предстоит на самой оценке квалификации Все это по мере готовности будет появляться на сайте nokgip.ru

Про экзамен для включения в реестр НОПРИЗ С января 2023 года чтобы подать заявление на включение в национальный реестр специалистов НОПРИЗа нужно: - высшее образование по специальности - минимум 3 года стажа на инженерных должностях после получения высшего образования по специальности - положительный результат сдачи экзамена (независимая оценка квалификации НОК). Раньше было нужно прохождение курсов повышения квалификации, теперь они не требуются. Экзамен нужно сдать ДО подачи заявления на включение в реестр, а к заявлению приложить документ о его положительном прохождении. Экзамены НОК проводят по специальностям. В дорожной сфере нужны специалисты с квалификацией ГИПа по проектированию и ГИПа по инженерным изысканиям. Для включения компании в СРО по проектированию необходимо минимум 2 состоящих в реестре специалиста по проектированию, для СРО по изысканиям - соответственно, минимум 2 состоящих в реестре ГИПа по изысканиям. Это могут быть одни и те же люди, если они сдали оба экзамена. Документ с полным описанием экзамена и списком вопросов на ГИПа по проектированию spk.nopriz.ru/...pdf Документ с полным описанием экзамена и списком вопросов на ГИПа по проектированию spk.nopriz.ru/...pdf Для всех, кто был в реестре ранее, когда с последнего повышения квалификации пройдет 5 лет, нужно будет тоже сдать этот экзамен и потом всем сдавать его каждые 5 лет. Собираю полный удобный тренажер для теста на независимую оценку квалификации на ГИПа по проектированию на сайте nokgip.ru UPD 17.04.2023 НОПРИЗ сообщил о рассмотрении новой редакции оценочного средства на ГИПа по проектированию, но еще его не утвердили и не опубликовали в сети. Выше ссылка на оценочное средство, утвержденное ранее в 2022 году.

Часто встречаю, что редактируемую версию технического отчёта об инженерных изысканиях оформляют в виде одного огромного текстового файла в ворде и туда напихано все, начиная с обложки и титула, заканчивая предложениями. Мне так очень не нравится и я рада, что теперь со мной согласна и редакция 21 года госта на оформление отчётов об инженерных изысканиях 21.301. В ГОСТ 21.301 в отличие от версии 14 года добавили параграф о комплектовании пакета электронных документов: 9.2 Комплектование в электронной форме 9.2.1 Для передачи технического отчета другой организации в электронной форме копии элек- тронных документов комплектуют в пакет электронных документов. Пакет электронных документов представляет собой набор файлов, сгруппированных по папкам в соответствии со структурой (части, книги) технического отчета, которые могут быть объединены в об- щую папку или упакованы в архивный файл (например, zip-архив). 9.2.2 Пакет электронных документов состоит: - из реквизитной части с описанием структуры технического отчета; - из содержательной части в виде структурированного набора папок и файлов, подготовленного в соответствии с 9.2.5. 9.2.3 Реквизитная часть формируется при необходимости последующей автоматизированной за- грузки пакета в систему (системы) электронного документооборота. Реквизитной частью пакета электронных документов является документ в виде файла в формате xml с фиксированным наименованием файла info.xml. Файл info.xml содержит информацию о пакете, структуре содержательной части пакета, атрибутах документов и папок, включаемых в пакет. Описание элементов и атрибутов реквизитной части пакета электронных документов выполняют согласно таблицам Ф.1— Ф.9 ГОСТ Р 21.101— 2020 (приложение Ф). 9.2.4 Каждый документ, включаемый в пакет электронных документов, должен иметь уникальный идентификатор, с помощью которого можно однозначно идентифицировать документ для отслежива- ния его изменений при последующей передаче новых версий пакета электронных документов. Уникальный идентификатор, как правило, присваивается или генерируется автоматизированным способом в соответствии с системой документооборота организации, в которой ведутся учет и хране- ние отчетной технической документации по инженерным изысканиям. Изменение уникального идентификатора для новых версий электронного документа при форми- ровании новых версий пакета электронных документов не допускается. 9.2.5 Состав содержательной части пакета электронных документов должен соответствовать со- ставу отчетной технической документации по инженерным изысканиям. Каждую часть (книгу) помеща- ют в отдельную папку. Наименования папок должны соответствовать обозначению части (книги) техни- ческого отчета согласно 5.3. 9.2.6 Наименования файлов, включенных в содержательную часть пакета электронных докумен- тов, должны соответствовать обозначению технического отчета, части, книги, номеру листа и наимено- ванию электронного документа.

Должны ли в техническом отчёте по геодезии быть ведомости пересечения и параллельного следования коммуникаций с указанием пикетажа и на что ссылаться, если изыскатели говорят, что не должны. Даже если изыскания проводятся "в поле" и не должны отвечать требованиям дорожных гостов, то в 47-м СП есть отдельный пункт, который дополняет, что должно быть в составе технического отчёта для проектирования дороги. И вот среди этих требований есть "ведомость пересекаемых надземных и подземных коммуникаций". Нет однозначного указания на то, что в ней должны быть пикетажные значения и нет в списке ведомости параллельно следующих коммуникаций. Таким образом, в соответствии с п. 5.3.1.5 СП 47-го с актуальным изменением №1, ведомости пересекаемых надземных и подземных коммуникаций должны быть в составее технического отчета ИГДИ для проектирования дорог даже если мы производим изыскания не по требованиям ГОСТ 32836-2014 "Изыскания автомобильных дорог. Общие требования" и ГОСТ 32869-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению топографо-геодезических изысканий".

Написала своими словами со ссылками на пункты, что содержит в своих требованиях 47-й СП "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения": - типы инженерных изысканий - состав Заданий на каждый вид изысканий - состав Программ работ на каждый вид изысканий - состав Техотчетов на каждый вид изысканий - виды работ, для которых выполняются изыскания - состав работ на каждый вид изысканий для каждого из видов работ и этапов этих видов работ