Найти в Дзене
ИИ при проектировании дорог

ИИ при проектировании дорог

Посты и статьи, посвященные инженерным изысканиям при проектировании автомобильных дорог и улиц
подборка · 4 материала
Часто встречаю, что редактируемую версию технического отчёта об инженерных изысканиях оформляют в виде одного огромного текстового файла в ворде и туда напихано все, начиная с обложки и титула, заканчивая предложениями. Мне так очень не нравится и я рада, что теперь со мной согласна и редакция 21 года госта на оформление отчётов об инженерных изысканиях 21.301. В ГОСТ 21.301 в отличие от версии 14 года добавили параграф о комплектовании пакета электронных документов: 9.2 Комплектование в электронной форме 9.2.1 Для передачи технического отчета другой организации в электронной форме копии элек- тронных документов комплектуют в пакет электронных документов. Пакет электронных документов представляет собой набор файлов, сгруппированных по папкам в соответствии со структурой (части, книги) технического отчета, которые могут быть объединены в об- щую папку или упакованы в архивный файл (например, zip-архив). 9.2.2 Пакет электронных документов состоит: - из реквизитной части с описанием структуры технического отчета; - из содержательной части в виде структурированного набора папок и файлов, подготовленного в соответствии с 9.2.5. 9.2.3 Реквизитная часть формируется при необходимости последующей автоматизированной за- грузки пакета в систему (системы) электронного документооборота. Реквизитной частью пакета электронных документов является документ в виде файла в формате xml с фиксированным наименованием файла info.xml. Файл info.xml содержит информацию о пакете, структуре содержательной части пакета, атрибутах документов и папок, включаемых в пакет. Описание элементов и атрибутов реквизитной части пакета электронных документов выполняют согласно таблицам Ф.1— Ф.9 ГОСТ Р 21.101— 2020 (приложение Ф). 9.2.4 Каждый документ, включаемый в пакет электронных документов, должен иметь уникальный идентификатор, с помощью которого можно однозначно идентифицировать документ для отслежива- ния его изменений при последующей передаче новых версий пакета электронных документов. Уникальный идентификатор, как правило, присваивается или генерируется автоматизированным способом в соответствии с системой документооборота организации, в которой ведутся учет и хране- ние отчетной технической документации по инженерным изысканиям. Изменение уникального идентификатора для новых версий электронного документа при форми- ровании новых версий пакета электронных документов не допускается. 9.2.5 Состав содержательной части пакета электронных документов должен соответствовать со- ставу отчетной технической документации по инженерным изысканиям. Каждую часть (книгу) помеща- ют в отдельную папку. Наименования папок должны соответствовать обозначению части (книги) техни- ческого отчета согласно 5.3. 9.2.6 Наименования файлов, включенных в содержательную часть пакета электронных докумен- тов, должны соответствовать обозначению технического отчета, части, книги, номеру листа и наимено- ванию электронного документа.
Должны ли в техническом отчёте по геодезии быть ведомости пересечения и параллельного следования коммуникаций с указанием пикетажа и на что ссылаться, если изыскатели говорят, что не должны. Даже если изыскания проводятся "в поле" и не должны отвечать требованиям дорожных гостов, то в 47-м СП есть отдельный пункт, который дополняет, что должно быть в составе технического отчёта для проектирования дороги. И вот среди этих требований есть "ведомость пересекаемых надземных и подземных коммуникаций". Нет однозначного указания на то, что в ней должны быть пикетажные значения и нет в списке ведомости параллельно следующих коммуникаций. Таким образом, в соответствии с п. 5.3.1.5 СП 47-го с актуальным изменением №1, ведомости пересекаемых надземных и подземных коммуникаций должны быть в составее технического отчета ИГДИ для проектирования дорог даже если мы производим изыскания не по требованиям ГОСТ 32836-2014 "Изыскания автомобильных дорог. Общие требования" и ГОСТ 32869-2014 "Дороги автомобильные общего пользования. Требования к проведению топографо-геодезических изысканий".
Написала своими словами со ссылками на пункты, что содержит в своих требованиях 47-й СП "Инженерные изыскания для строительства. Основные положения": - типы инженерных изысканий - состав Заданий на каждый вид изысканий - состав Программ работ на каждый вид изысканий - состав Техотчетов на каждый вид изысканий - виды работ, для которых выполняются изыскания - состав работ на каждый вид изысканий для каждого из видов работ и этапов этих видов работ
Что в 47-м СП
СП 47.13330-2016 “Инженерные изыскания для строительства. Основные положения” (актуальная редакция с Изменением №1) 47й СП содержит ответы на следующие вопросы: Что такое инженерные изыскания Инженерные изыскания - часть градостроительной деятельности, этап, который дает основание, исходные данные для определения возможности строительства чего-то и создания всей необходимой для реализации этого строительства документации. (п. 4.1) Кто и на каких основаниях их выполняет И что делать, если их надо выполнять на территории, не принадлежащей Застройщику (Техническому заказчику) (пп. 4.5-4.12) Виды изысканий Какие бывают инженерные изыскания (п...