Из точки А в точку Б

Филёвскую линию хотят довести до Сколково, а Сокольническую — до Ярославского района. Для одних пассажиров это может означать минус одна пересадка, для других — меньше поездок на автобусе до ближайшей станции. Но главное здесь не новые станции. Интереснее другое: город продлевает не новые линии, а две исторические ветки метро. Одна из них — Сокольническая — вообще первая линия московской подземки. Теперь старые маршруты снова используют, чтобы менять транспортную карту города. Филёвскую линию планируют продлить от «Кунцевской» до Сколково...

Неужели инженеры допустили ошибку? Или это хитрый замысел, чтобы пассажиры не стояли слишком расслабленно? Вокруг этого эффекта давно ходят мифы, но на самом деле у него есть простое техническое объяснение. Эскалатор устроен так, что ступени и поручни приводят в движение разные системы. Ступени соединены в единую цепь и тянутся приводом через массивные шестерни и ролики. Поручень же — это резинотканевая лента с тросами внутри, которая натянута на отдельные шкивы и двигается собственным приводом...

Минтранс продлил транспортную стратегию России сразу до 2050 года. Главная новость из документа — в ней впервые прямо прописано: к середине века половина всего транспорта в стране должна быть беспилотной. Для пассажира это звучит двояко. С одной стороны — футуризм. С другой — ещё дожить бы. Чтобы цель не выглядела фантастикой, чиновники приводят примеры уже действующих проектов: У идеи массового перехода на беспилотный транспорт есть не только плюсы, но и очевидные трудности: Законодательство пока...