Карина Окунева

Летом 1899 года первый в мире тяжёлый арктический ледокол вышел ломать полярные льды — и уже через месяц вернулся с пробоиной, так и не выполнив задачу. Судно назвали в честь Ермака Тимофеевича, покорителя Сибири, но справиться со льдом оказалось куда труднее, чем рассчитывал его создатель, адмирал Степан Макаров. Разбираемся, сколько угля ледокол мог взять на борт, почему этого едва хватало, и что Макаров закупал на случай, если «Ермак» застрянет во льдах навсегда. Идея построить мощный ледокол для полярных льдов принадлежала вице-адмиралу Степану Осиповичу Макарову...

Городовой заступал на пост на шесть часов. Оставить его он мог лишь по трём причинам: задержать преступника, помочь пострадавшему или откликнуться на вызов с соседнего участка. Обеда в этом перечне не было. Как же обедал человек, которому по уставу не полагалось отойти от собственной будки даже на четверть часа? В России городовые появились в результате полицейской реформы 1862 года. В разных городах перемены шли по-своему и в разное время. В Москве прежнюю систему караульных будочников, знакомую горожанам ещё с указа Александра I от 23 марта 1802 года, заменили на городовых лишь в мае 1881-го...

Зимой 1798–1799 года русско-турецкая эскадра держала в осаде французский гарнизон на Корфу. Турция по договору обязалась кормить союзников, но обязательство и реальность разошлись уже через месяц после подписания бумаг. Пока адмирал Фёдор Ушаков писал в Петербург, что провиант на кораблях кончился, а служители держатся на голодной экономии, крепость, которую он осаждал, ещё хранила многонедельный запас еды. Осенью 1798 года Россия и Османская империя, веками воевавшие друг с другом, неожиданно для многих современников стали союзниками против общего врага...