NooSoft | Интеграция и разработка сложных цифровых систем и AI-решений

По данным рынка, от 2% до 10% топливных расходов автопарков уходит в неконтролируемую область. Потери не бросаются в глаза, в ежедневной суете они растворяются среди рейсов, заявок и оперативных задач. Но именно они формируют скрытый расход, который незаметно «съедает» прибыль перевозок. За годы работы с транспортными компаниями мы в NooSoft наблюдали эту картину многократно. Топливо дорожает, требования к экономике рейсов ужесточаются, а потери по-прежнему возникают там, где их меньше всего ждут...

В логистике нет нейтральных решений. Каждое отражается на деньгах. Особенно, когда речь идёт об обновлении автопарка. Слишком рано – замораживаются капиталы, слишком поздно – растут затраты и теряется маржа. Старение техники напрямую влияет на прибыльность. Каждая лишняя тысяча километров и любой день простоя меняют экономику маршрутов, повышают стоимость километра и постепенно съедают рентабельность. Когда управленческие решения принимаются «по ощущениям» или «по виду», автопарк неизбежно теряет деньги...

Представьте компанию, работающую в сфере транспортной логистики, с оборотом 800 млн рублей и командой из 20 специалистов. Бизнес построен по классической схеме: отдел продаж взаимодействует с клиентами, логисты рассчитывают технические задания и сопровождают грузы. С развитием привычные протоколы начинают давать сбои. Появляются задержки в согласованиях, пересечения зон ответственности, а принятие решений требует всё больше времени и усилий. То, что раньше решалось на летучке, теперь превращается в серию встреч и переписок...

В статье «Каждая царапина на виду. Видим битые машины и экономим деньги автопарка» мы взглянули на проект со стороны бизнеса и разобрались, как цифровизация техосмотра помогает экономить ресурсы, снимать нагрузку со специалистов и ускорять процессы в автопарке. Но за выгодами стоит интересная техническая история. Как из сырых фотографий, собранных с Avito и Kaggle, удалось построить работающую систему? Какие алгоритмы лежат в основе «компьютерного зрения»? И почему оно распознаёт вмятины, отсутствующие...

Автопарк – большой организм, где все должно работать как часы. И только тогда он будет приносить прибыль. А как проконтролировать все? Кто-то скажет – нереально. И всё же именно об этом мечтает руководство, чтобы был помощник, который заметит любую несостыковку и царапину. Каждая проверка автопарка сегодня – это деньги, время и ресурсы. Очереди из техники, затянутые процедуры, субъективный взгляд, недостоверные данные замедляют работу и съедают бюджет. Но что если визуальную оценку состояния можно...