NooSoft | Интеграция и разработка сложных цифровых систем и AI-решений

Большинство компаний уверены, что держат транспортные расходы под контролем. Цифры сходятся, бюджеты утверждены, отчёты выглядят аккуратно. Проблема в другом. В автопарке основные потери почти никогда не лежат в зоне прямой видимости. Они не попадают в стандартную аналитику, не всплывают на планёрках и не выглядят как «аварийная ситуация». До тех пор, пока не складываются в миллионы. Убытки живут в операционных мелочах, которые принято считать нормой: привычные маршруты, устные согласования, «примерный» учёт, человеческий фактор...

Розничный бизнес всё чаще работает в режиме напряжения. Интерес покупателя меняется быстрее, чем обновляются планы, промо перестаёт давать ожидаемый эффект, а ошибка в запасах сразу отражается на выручке и доверии. Когда данные разбросаны по разным системам, управлять ими становится всё сложнее. Руководителям магазинов приходится одновременно решать противоречивые задачи: Сезонность, региональные различия и неопределённость спроса сокращают пространство для манёвра. Времени на корректировку всё меньше, цена ошибки всё выше...

В профессиональной IT-среде принято оперировать категориями роста, масштабируемости и операционной эффективности. Ориентиры формируют фундамент бизнеса и позволяют продуктам сохранять жизнеспособность. Однако время от времени возникают задачи, где стандартные KPI перестают быть определяющими. Финансовые результаты и динамика пользовательской базы отходят на второй план. На первый выходит способность технологий быть по-настоящему полезными людям в момент их особой уязвимости. Координационный центр «Пропомощь» – яркий пример такого проекта...

Крупные IT-проекты стоят дорого и требуют долгих обязательств. В текущих кризисных условиях бизнес всё реже готов замораживать бюджеты и ждать эффекта месяцами или даже годами без гарантий успеха. Но цифровизация по-прежнему нужна. Без нее растут издержки, теряется управляемость, замедляются процессы. Отказаться – значит проигрывать конкурентам. Рискнуть с большим внедрением = поставить под удар инвестиции. Компании мечтают о небольших и недорогих моделях, которые проверят новые идеи на практике...

Интересная закономерность для современного бизнеса – общество больше не терпеливо. Ты должен быть круглосуточно “здесь и сейчас” с клиентом, или он уйдет. Компании сталкиваются с проблемой разрыва между скоростью своей работы и ожиданием людей. Коммуникации стали слишком сложными и многослойными, чтобы человек мог удерживать их под контролем. Сообщения приходят во все возможные каналы одновременно. Сотрудники тонут в задачах. Информация разбегается по разным системам. Процессы буксуют из-за ручной обработки, повторяющихся вопросов и хаотичной нагрузки...

По данным рынка, от 2% до 10% топливных расходов автопарков уходит в неконтролируемую область. Потери не бросаются в глаза, в ежедневной суете они растворяются среди рейсов, заявок и оперативных задач. Но именно они формируют скрытый расход, который незаметно «съедает» прибыль перевозок. За годы работы с транспортными компаниями мы в NooSoft наблюдали эту картину многократно. Топливо дорожает, требования к экономике рейсов ужесточаются, а потери по-прежнему возникают там, где их меньше всего ждут...

В логистике нет нейтральных решений. Каждое отражается на деньгах. Особенно, когда речь идёт об обновлении автопарка. Слишком рано – замораживаются капиталы, слишком поздно – растут затраты и теряется маржа. Старение техники напрямую влияет на прибыльность. Каждая лишняя тысяча километров и любой день простоя меняют экономику маршрутов, повышают стоимость километра и постепенно съедают рентабельность. Когда управленческие решения принимаются «по ощущениям» или «по виду», автопарк неизбежно теряет деньги...

Представьте компанию, работающую в сфере транспортной логистики, с оборотом 800 млн рублей и командой из 20 специалистов. Бизнес построен по классической схеме: отдел продаж взаимодействует с клиентами, логисты рассчитывают технические задания и сопровождают грузы. С развитием привычные протоколы начинают давать сбои. Появляются задержки в согласованиях, пересечения зон ответственности, а принятие решений требует всё больше времени и усилий. То, что раньше решалось на летучке, теперь превращается в серию встреч и переписок...

В статье «Каждая царапина на виду. Видим битые машины и экономим деньги автопарка» мы взглянули на проект со стороны бизнеса и разобрались, как цифровизация техосмотра помогает экономить ресурсы, снимать нагрузку со специалистов и ускорять процессы в автопарке. Но за выгодами стоит интересная техническая история. Как из сырых фотографий, собранных с Avito и Kaggle, удалось построить работающую систему? Какие алгоритмы лежат в основе «компьютерного зрения»? И почему оно распознаёт вмятины, отсутствующие...

Автопарк – большой организм, где все должно работать как часы. И только тогда он будет приносить прибыль. А как проконтролировать все? Кто-то скажет – нереально. И всё же именно об этом мечтает руководство, чтобы был помощник, который заметит любую несостыковку и царапину. Каждая проверка автопарка сегодня – это деньги, время и ресурсы. Очереди из техники, затянутые процедуры, субъективный взгляд, недостоверные данные замедляют работу и съедают бюджет. Но что если визуальную оценку состояния можно...

Про использование ИИ говорят все кому не лень. За последний год алгоритмы настолько эволюционировали, что сложно определить: где реальный, а где сгенерированный контент. Хорошо ли это? Вопрос философский, на который дать точный ответ сложно. Но кто остается в плюсе и кому выгодны нейросети? Здесь все просто и однозначно - выигрывает бизнес. Компании применяют нейросети для общения с клиентами, обработки документов, аналитики данных и даже поиска новых рынков. Звучит заманчиво: меньше затрат на персонал и выше скорость реакций...

Есть проекты, которые сразу идут как по маслу. Но чаще всего крупные идеи требуют более детальной настройки процессов, выстраивания взаимодействия и поиска общего ритма. “Тетрон” оказался именно таким: амбициозные цели, несколько команд, сжатые сроки и необходимость баланса между скоростью и качеством. С первых дней стало ясно – успех зависит не только от технологий, но и от того, как люди распределяют ответственность и доверяют друг другу. Дальше история о том, как NooSoft шаг за шагом запускал прозрачные механизмы работы, находил общий язык и превращал сложный старт в устойчивую систему...