NooSoft | Интеграция и разработка сложных цифровых систем и AI-решений

По данным рынка, от 2% до 10% топливных расходов автопарков уходит в неконтролируемую область. Потери не бросаются в глаза, в ежедневной суете они растворяются среди рейсов, заявок и оперативных задач. Но именно они формируют скрытый расход, который незаметно «съедает» прибыль перевозок. За годы работы с транспортными компаниями мы в NooSoft наблюдали эту картину многократно. Топливо дорожает, требования к экономике рейсов ужесточаются, а потери по-прежнему возникают там, где их меньше всего ждут...

В логистике нет нейтральных решений. Каждое отражается на деньгах. Особенно, когда речь идёт об обновлении автопарка. Слишком рано – замораживаются капиталы, слишком поздно – растут затраты и теряется маржа. Старение техники напрямую влияет на прибыльность. Каждая лишняя тысяча километров и любой день простоя меняют экономику маршрутов, повышают стоимость километра и постепенно съедают рентабельность. Когда управленческие решения принимаются «по ощущениям» или «по виду», автопарк неизбежно теряет деньги...

Представьте компанию, работающую в сфере транспортной логистики, с оборотом 800 млн рублей и командой из 20 специалистов. Бизнес построен по классической схеме: отдел продаж взаимодействует с клиентами, логисты рассчитывают технические задания и сопровождают грузы. С развитием привычные протоколы начинают давать сбои. Появляются задержки в согласованиях, пересечения зон ответственности, а принятие решений требует всё больше времени и усилий. То, что раньше решалось на летучке, теперь превращается в серию встреч и переписок...

В статье «Каждая царапина на виду. Видим битые машины и экономим деньги автопарка» мы взглянули на проект со стороны бизнеса и разобрались, как цифровизация техосмотра помогает экономить ресурсы, снимать нагрузку со специалистов и ускорять процессы в автопарке. Но за выгодами стоит интересная техническая история. Как из сырых фотографий, собранных с Avito и Kaggle, удалось построить работающую систему? Какие алгоритмы лежат в основе «компьютерного зрения»? И почему оно распознаёт вмятины, отсутствующие...

Автопарк – большой организм, где все должно работать как часы. И только тогда он будет приносить прибыль. А как проконтролировать все? Кто-то скажет – нереально. И всё же именно об этом мечтает руководство, чтобы был помощник, который заметит любую несостыковку и царапину. Каждая проверка автопарка сегодня – это деньги, время и ресурсы. Очереди из техники, затянутые процедуры, субъективный взгляд, недостоверные данные замедляют работу и съедают бюджет. Но что если визуальную оценку состояния можно...

Про использование ИИ говорят все кому не лень. За последний год алгоритмы настолько эволюционировали, что сложно определить: где реальный, а где сгенерированный контент. Хорошо ли это? Вопрос философский, на который дать точный ответ сложно. Но кто остается в плюсе и кому выгодны нейросети? Здесь все просто и однозначно - выигрывает бизнес. Компании применяют нейросети для общения с клиентами, обработки документов, аналитики данных и даже поиска новых рынков. Звучит заманчиво: меньше затрат на персонал и выше скорость реакций...

Есть проекты, которые сразу идут как по маслу. Но чаще всего крупные идеи требуют более детальной настройки процессов, выстраивания взаимодействия и поиска общего ритма. “Тетрон” оказался именно таким: амбициозные цели, несколько команд, сжатые сроки и необходимость баланса между скоростью и качеством. С первых дней стало ясно – успех зависит не только от технологий, но и от того, как люди распределяют ответственность и доверяют друг другу. Дальше история о том, как NooSoft шаг за шагом запускал прозрачные механизмы работы, находил общий язык и превращал сложный старт в устойчивую систему...

Представьте: пользователь заходит на сайт банка. Ему нужно уточнить условия займа или проконсультироваться по пакету услуг. Он открывает чат и начинает диалог с ботом: нейросеть отвечает мгновенно, подсказывает нужные разделы, помогает сориентироваться. Но если вопрос выходит за рамки сценария, то тут же подключается живой оператор. Без зависаний, без перезагрузок – разговор продолжается с того же места, с учётом всей истории. Мы в NooSoft собрали такого онлайн-помощника с AI и администратором, построенный на Django Channels и WebSocket...

В статье “Полный апгрейд “Трансфорт”. Управление логистикой без ограничений” мы рассказали, как перезапуск платформы помог бизнесу выйти на новый уровень, оптимизировать процессы, повысить их качество и обеспечить рост клиентской базы. Но за внешним результатом скрывается кропотливый труд разработчиков и тщательная работа над ошибками предыдущей реализации. “Трансфорт” – это сложная экосистема для логистики и торгов в сфере перевозок: обработка заказов, управление автопарком, формирование документов, интеграции с внешним ПО, аналитика...

Мошенничество стало тише, умнее, сложнее. Оно маскируется под заботу, говорит чужими голосами, использует сбои в процессах и слабости людей. Против таких угроз ручные меры больше не работают. Здесь нужен интеллект, способный распознать обман до того, как он превратится проблемой. Обнаружить паттерны, поймать аномалии и остановить обман до появления убытков могут ИИ-системы. Сегодня они уже помогают: В данной статье расскажем о проектах, которые реализовали в NooSoft, и покажем, как современные алгоритмы создают инструменты для безопасности и доверия...

Любая компания, владеющая или арендующая офисы, склады, торговые помещения или иные объекты недвижимости, рано или поздно сталкивается с одними и теми же вопросами: Мы в NooSoft помогаем бизнесу справляться с подобными вызовами, используя современные digital-инструменты. И, если ранее решение подобной задачи подразумевало заказ кастомной системы с длительным циклом разработки, то теперь у нас есть альтернативный путь. Переход к автоматизированному сервису контроля недвижимости становится актуальным, когда стандартные подходы перестают справляться с объёмом и сложностью операций...

«Трансфорт» – цифровое решение для управления логистикой в компаниях любого масштаба. С момента запуска продукт проходил множество этапов доработки, однако точечные изменения не могли удовлетворить требования бизнеса. Архитектура устаревшая, сценарии использования запутанные, а система с трудом справляется с нагрузкой. Команда NooSoft подошла к задаче основательно. Вместо частичного редизайна мы запустили полное переосмысление решения. «Трансфорт 2.0» получил технологическую базу нового уровня, стал адаптированным для роста и приобрёл потенциал долгосрочного развития...