МорфлотСПб

Накануне Дня Победы у причала на набережной Лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге ошвартовался теплоход «Леонид Лисин». Он относится к самоходным судам типа «Нефтерудовоз» класса «М-СП» и представляет собой самоходную шаланду с открытым трюмом-бункером. «Леонид Лисин» построен в 1979 году на Пермском судостроительном заводе «Кама». До октября 1997 года известен как «Нефтерудовоз-30М», приписан к Волгореченску, затем получил нынешнее название и порт приписки Астрахань. Материал для ВАС –Смотрим видео «Леонидом Лисиным»– на канале МорфлотСПб в МАХ: https://max...

Карты бумажные, бинокль, секстант – то, что в наше время, как ни странно, вновь постепенно становится актуальным. Дело здесь в суровой профессиональной необходимости. Главное преимущество – они работают бесперебойно вне зависимости от политической ситуации за бортом, им не страшны никакие помехи извне – ни глушение сигналов, ни кибератаки, ни внезапное отключение спутников. Классическая навигация в современных реалиях надежно обеспечивает безопасность мореплавания. Более того, на некоторых судах...

Морской Питер: вот такая картина рядом с Собором Владимирской иконы Божией Матери (Владимирский собор) в Санкт-Петербурге. Это один из главных храмов города на Неве. Основное здание возводилось с 1761 по 1769 год. Точное авторство проекта неизвестно, но чаще всего упоминаются архитекторы П...

Не первый год на линии «Усть-Луга» – «Балтийск» работает паром «Амбал», порт приписки – Калининград. Это судно – настоящий ветеран, построенный в 1990 году в Германии на верфи «Schichau Seebeckwerft». За свою долгую карьеру оно меняло названия и флаги: Railship III, затем Finnrunner и Runner, и только в сентябре 2010 года под флагом РФ стало «Амбалом». Паром перевозит как железнодорожные вагоны, так и накатную технику. До 150 транспортных средств размещаются на трёх грузовых палубах, каждая из которых оборудована пятью железнодорожными путями...

Оффшорный флот: SIEM Barracuda – многоцелевое судно, спроектированное для выполнения сложных подводных операций, включая строительные и монтажные работы, инспекцию и техническое обслуживание. Это типичный представитель оффшорного флота. Судно построили в 2013 году на верфи STX Romania Offshore в румынском городе Тулча по норвежскому проекту STX OSCV 11L. Изначально оно было известно как Siem Daya 2, сейчас – Barracuda, то есть «барракуда». Здесь явно прослеживается ассоциация с быстрым, маневренным и мощным судном, готовым к выполнению задач в море под флагом Кипра...

Буквально вчера в сети пошли новости, что нашлись средства на подъём лежащего правым бортом на грунте Невы с лета прошлого года буксира. Сообщается, что дело уже решённое. Даже названы сроки — до конца мая...

Учебному парусному судну – барку Росрыболовства «Седов» – в текущем году исполнилось ровно 105 лет! Этот барк, принадлежащий Росрыболовству, по праву считается живой легендой отечественного флота и уже для многих поколений курсантов стал настоящей школой морского мастерства. Судно построено в 1921 году в Германии, на верфи города Киль, и носит имя выдающегося русского полярного исследователя Георгия Яковлевича Седова. В 1991 году барк перешел к Мурманскому государственному техническому университету – учебному заведению, подведомственному Федеральному агентству по рыболовству...

«Окский-62» (проект Р-97Т, тип «Окский») можно сравнить с универсальным инструментом. Это двухвинтовой однопалубный сухогруз с кормовым расположением надстройки и ходовой рубки, построенный советскими корабелами...

Танкер-химовоз Seafriend построили в 2013 году на южнокорейской верфи STX Offshore & Shipbuilding Co., Ltd. в городе Чинхэ. Корпус – двойной, изготовлен с применением высокопрочной и обычной судостроительной стали. В сети много разных фото танкера: презентабельных и не очень. В данном случае Seafriend выглядит вполне себе сносно, с поправкой на возраст. Снят во время захода в один из портов в Африке. Название судна и впрямь «супер-бест»: если бы аналога не было в мире морфлота, его стоило бы придумать...

Краболов-процессор проекта КСП01 «Кильдин» в настоящее время находится в самом центре Санкт-Петербурга у Благовещенского моста в районе Пассажирского терминала "Английская набережная". По идее судно уже может работать в море. Но пока вот обосновался в городе на Неве. Возможно, это его последние деньки перед началом промысла. «Кильдин» построен на заводе ОСК «Красное Сормово» по заказу компании «КАРАПАКС» (входит в состав «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума»). Судно официально передали заказчику в декабре прошлого года...

Почти забытый способ работы – подъём груза с помощью судовой стрелы и системы блоков. В этом кадре нет электричества и гидравлики, только трос, механика в её простейшем виде. И еще командная работа. По...

История сверхмалых подводных лодок, созданных для скрытной доставки боевых пловцов, полна интересных инженерных решений. Одной из таких разработок стал проект «Тритон-1М», созданный в свое время специалистами Санкт-Петербургского морского бюро машиностроения «Малахит» (ныне конструкторское бюро ОСК «Малахит»). Эта миниатюрная субмарина занимает особое место в ряду носителей легководолазов, воплотив в себе компактность, функциональность и практичность. Она стала идеальным решением для самых сложных задач ВМФ СССР...