Тахометр для лодки, купил в местном рыбмаге. Понравилась цена + классический дизайн + рекомендация знакомого продавца.
Увидел на витрине часы той же фирмы (KUS). Тоже купил.
Резать панель лодки (чтобы вставить в неё тахометр), без особой надобности не хочется.
Да и низковато расположение приборов будет.
Попросил старого приятеля сделать подиум из пластика (вспененного ПВХ).
Он профи. Ремонтирует бампера, красит авто. Скидывал мне фото во время работы.
Изготовление корпуса + грунтовка + покраска в цвет лодки + приборы.
Красная кнопка — подсветка часов. Кнопка вверху — подводить часы.
Более подробно, как был изготовлен этот подиум (или консоль — называть можно и так): в статье на его канале (вот ссылка).
Через пару дней, установка на лодку.
Часы подключили напрямую, от АКБ.
Тахометр (потребление у него небольшое) запитан от того же стабилизатора, что и эхолот.
Как подключал эхолот и почему через стабилизатор, об этом писал ранее, в статье по этой ссылке. Там и схема есть
Кнопка выбора режимов тахометра, показана стрелкой
Выход на воду, для ходовых испытаний и настройки режимов.
Всё работает, как положено (казалось бы).
Но при включении эхолота (напомню, они с тахометром, запитаны от одного стабилизатора) стрелка таха, на холостых оборотах, хаотично скачет в большом диапазоне.
Возвращаемся в гараж и запитываем тахометр отдельно, через отдельный стабилизатор.
Ниже фото с окончательного испытания. Винт с шагом 13. На фото: обороты 4600. Скорость (видно на эхолоте) 43.3км/ч.
Обычный ходовой режим, чуть быстрее крейсерского для этой лодки.
Надеюсь, статья была вам полезной.
Ещё статьи: Так удобнее менять масло в редукторе ПЛМ
Описание процесса: Что сделал, для защиты приборов (чтобы не сгорел эхолот.
Канал "Лодочник" ВКонтакте. "Лодочник" в Telegram и "Лодочник" в MAX.