MAXXIS RUSSIA

Если внимательно рассмотреть зимнюю шину, можно заметить, насколько сложно устроен её протектор. Широкие канавки чередуются с узкими, блоки имеют разную форму, а вся поверхность покрыта множеством тонких прорезей. На первый взгляд кажется, что это просто необычный рисунок. Но на самом деле расположение каждого элемента продумывается еще на этапе разработки шины. Почему зимнему протектору нужна такая сложная геометрия и как она помогает автомобилю на дороге? Давайте разберёмся. Одна из важных задач протектора — помогать удалять воду из пятна контакта шины с дорогой...

Как ведёт себя на снегу и льду, какие технологии используются в конструкции и что говорят владельцы после нескольких сезонов эксплуатации? Зима для владельцев кроссоверов редко ограничивается поездками по идеально очищенным городским дорогам. Сегодня под колёсами асфальт, завтра укатанный снег, а после ночного похолодания привычный маршрут может покрыться льдом. В таких условиях особенно важно, чтобы автомобиль сохранял предсказуемое поведение при разгоне, торможении и маневрировании. Одна из моделей MAXXIS, разработанных для подобных условий, — PREMITRA ICE NORD / NS5...

Когда приходит время выбирать зимние шины, автомобилисты сталкиваются с привычным вопросом: что лучше — шипованные шины или «липучки»? На первый взгляд всё просто: одни шины оснащены металлическими шипами, другие обходятся без них. Но на самом деле различий больше. Даже нешипованные зимние шины бывают разных типов и рассчитаны на разные условия эксплуатации. Разберемся, какие виды зимних шин существуют, чем они отличаются и на что стоит обращать внимание при выборе. Все зимние шины условно можно...