У великов, оборудованных трансмиссией с несколькими звездочками на заднем колесе, есть характерная особенность. Пока вы едете и крутите педали, она работает почти бесшумно. Но если прекратить налегать на педали и поехать по инерции, раздадутся характерные ритмичные щелчки. Объясняем на пальцах с картинками, зачем они нужны. Велосипедные колеса в целом устроены одинаково. По дороге катится резиновая шина, обычно надувная. Она натянута на обод из металла или углекомпозита. В центре колеса находится ступица, или втулка: в ней размещены подшипники и смазка, обеспечивающая легкое вращение...

Изобретение колеса – очень старое, но колёса для велосипеда в современном виде появились чуть больше ста лет назад. Узнаем, какие бывают типы, из каких частей состоят модели, какие стандарты существуют для их размеров и компоновок. Колёса, рама и руль – это составные части самого первого велосипеда, появившегося двести лет назад. Тогда это были деревянные круги де-факто без втулки, но уже через пятьдесят лет мир увидел модели с практически современными спицами и сложными подшипниками. Сейчас колёса велосипедов – это несколько типов высокотехнологичных устройств, разработка которых находится на уровне лучших автомобильных и авиационных концернов...