История морской торговли всегда была эволюцией размеров судов, от древнегреческих галер до современных контейнеровозов транспорты становились всё крупнее и эффективнее. При этом росте существует предел, за которым корабль становится слишком большим. Судно Seawise Giant, оно же Oppama, Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis и Mont, доказало это собственной биографией с рекордами, скандалами, гибелью и возрождением. История корабля началась с нефтяного кризиса 1973 года, когда из-за войны Судного дня арабские страны ограничили экспорт нефти...

Сегодня в мире существуют корабли, размеры которых ещё полвека назад казались фантастикой. Контейнеровозы длиной под четыреста метров, нефтеналивные суда, способные за один рейс переместить объём сырья, сопоставимый с добычей целой страны. Мы умеем варить корпуса любой длины, рассчитывать напряжения, ставить двигатели нужной мощности и управлять массами, измеряемыми сотнями тысяч тонн. И всё же есть странный факт. Самые большие корабли современности не стремятся стать «самыми большими в истории»...