Как-то раз, стоя на зимнике в −50 °C, я открыл капот своего КамАЗа и задумался: «Как же так, что даже при такой температуре машина не хочет работать, как положено?» Плавающие обороты на холостом ходу — это не просто капризы техники, а настоящая головная боль для дальнобойщика. И если не разобраться, это может привести к серьёзным последствиям на дороге. Когда двигатель запускается на холодную, в камере сгорания образуется избыточно обогащённая смесь. Это происходит из-за того, что ЭБУ (электронный блок управления) не получает точные данные о температуре...