📕 Разбираемся с обозначениями групп SRAM (только MTB) Дотошка* в студии 🤓 Логики в названиях почти никакой нет, поэтому остаётся только запоминать. 📌 Основные термины ⏩ Eagle — это вся «экосистема» SRAM на 12 передач для MTB ⏩ Eagle Drivetrain — это любые переключатели, которые крепятся на петух. По возрастанию уровня: SX, NX, GX, X01, XX1 ⏩ Eagle Transmission — это переключатели, которые крепятся без петуха (по технологии T-Type). Пока существуют только электронные. По возрастанию уровня: GX, X0, XX ⏩ AXS — это обозначение электронных трансмиссий, применяется только для Eagle Drivetrain «Drivetrain» и «Transmission» переводятся по сути одинаково: привод, трансмиссия. Так что не ищите тут логики. 📌 Пример названий групп Если сравнить старшие линейки XX: ⏩ XX1 Eagle — это механический переключатель, который крепится на петух ⏩ XX1 Eagle AXS — это электронный переключатель, который крепится на петух ⏩ XX Eagle — это электронный переключатель, который крепится без петуха 📌 Как отличать разные GX Но если XX и X0 отличить более-менее легко, то с GX вообще беда. На сайте SRAM можно увидеть: ⏩ старый механический GX Eagle ⏩ новый электронный GX Eagle и они оба обозначаются одинаково — просто GX Eagle ⏩ при этом ещё остаётся старый электронный GX Eagle AXS (с креплением на петух) Так что для понимания новый электронный GX Eagle проще всего называть GX Eagle T-Type. Как мы и написали в новости про эту группу 👆 📌 Совместимость Eagle Transmission — это на самом деле не только тип крепления, но и особенная форма цепи, кассеты, роликов и т.п. Они не совместимы с Eagle Drivetrain. Подружить группы можно только в части шатунов со звездой и электронных манеток. Минимальный «апгрейд-кит» со старого Eagle AXS на Eagle Transmission потребует обновить переключатель, кассету и цепь. Когда перейти с механического Eagle на «старый» Eagle AXS можно без замены цепи и кассеты. Всё запомнили? Я проверю! * — шутка про Дотошку позаимствована у Игоря Шичкина из @RollAllDayTV