Всех снова приветствую на своем канале! Знаете, я как раз из того поколения, которое хорошо запомнило первые иномарки ввозившиеся в страны СНГ. Да и как их не запомнить, когда вокруг были только Жигули, Москвичи и Волги! На их фоне автомобили импортного производства сильно выделялись, казались чем-то недоступным, космическим и невероятно надежным. И ради владения особо крутыми экземплярами многие, еще вчера советские люди были готовы переступить закон, порой даже библейский! И одной из таких машин была БМВ в кузове "е34"...

Есть вещи, которые мы меняем без сожалений: носки, батарейки в пульте, да даже провайдера интернета. Но вот турбины на моей BMW 525 — это отдельный вид кармы. Меняю их так часто, что скоро буду брать абонемент на сервис, как в спортзал. Каждый раз думаю: «Ну всё, сейчас заведу, и она меня унесёт, как Сапсан в выходной день». Ага, щас. Вместо взлёта получаю тильт уровня «турбояма». Диагноз от мастеров Слово в слово: «У тебя грибок сдох». И речь не о том, что на плитке в ванной поселился новый жилец...