Когда то давно 4 года назад я менял задние бумеранги. Многое тогда не написал про них, но на самом деле они вызвали много проблем. Хотелось бы провести небольшое расследование и тут нужно понимать, что и сам лопух. А было это так, в прошлой записи просто написал что мастер мне поменял плавающие сайленты фирмы Lemforder и задние кривые рычаги (бумеранги) фирмы TRW и казалось бы все нормально, но нет… Ошибка №1 В тот раз я менял рычаги у мастера. Хотя все остальные ремонты 99% всех работ я производил своими руками...

Кузов Качество лакокрасочного покрытия и коррозионная стойкость кузова хорошие — с этим у автомобиля обычно не возникает проблем, если он не побывал в серьёзной аварии. Заметные дефекты лакокрасочного покрытия обычно возникают только после 8–10 лет эксплуатации, в первую очередь уязвимы пороги и задние арки. Через 120–150 тыс. км механизм привода люка часто изнашивается и клинит из-за перекоса. В механизме стеклоочистителей через 150–180 тыс. км может износиться редуктор. При рестайлинге существенно изменилась внешность: «семёрке» поменяли фары, бамперы, решётку радиатора, крышку багажника...