ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ

По сравнению с предыдущим рекордным выпуском дневника количество испытательных полётов серьёзно сократилось. Связано это с окончанием основной фазы испытаний Ил-114-300 и Суперджета. Зато вернулся к полётам Ил-96-400М. Шестой выпуск дневника в 2026 году охватывает период с 1 по 23 апреля. Наш мини-рейтинг продвижения проектов ОАК на 23 апреля 2026 года выглядит следующим образом...

После подведения итогов по самолётным проектам ОАК (МС-21, Суперджет, Ил-114 и Ил-96, Ту-214) и УЗГА (Байкал, Освей, Ладога) переходим к вертолётам. Это заключительная часть итоговых обзоров за прошлый год...

После подведения итогов по проектам ОАК (МС-21, Суперджет, Ил-114 и Ил-96, Ту-214) переходим к малой авиации и проектам Уральского завода гражданской авиации. Все важные новости российского авиапрома и анонсы статей можно найти в нашем канале в МАХ...

После подведения годовых итогов по МС-21, Суперджету, Ил-114 и Ил-96 переходим к самому загадочному проекту ОАК. С одной стороны ещё 4 года назад было заявлено, что Ту-214 готов к серийному производству. С другой стороны - самолёт наконец получил сертификат на импортозамещённую версию, но о серийном производстве до сих пор ничего не слышно...

Март продолжает рекордные традиции февраля. Российские опытные самолёты вновь значительно превзошли прошлогодние показатели. Особо отличились своей активностью полностью импортозамещённые версии МС-21 и Суперджета. Традиционно сначала приводим статистику по бортам, а затем переходим к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с мартом 2025 года. ИТОГИ за март 2026 года: Борт 54115 с 17 по 31 марта базировался в Архангельске. В ходе "северной командировки" выполнил 8 полётов в условиях естественного обледенения...