Дневник испытаний

Июнь текущего года сравнялся по своим показателям со спокойным январём. Во первых, три типа из пяти уже закончили активную фазу лётных испытаний. Во вторых, опытные самолёты готовили для показа Президенту России, в связи с чем во второй половине месяца они практически не летали. Традиционно сначала приводим статистику по бортам, а затем переходим к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с июнем 2025 года. ИТОГИ за июнь 2026 года: Борт...

Интенсивность полётов опытных бортов продолжает снижаться. Исключением здесь выступает МС-21. Остальные проекты практически завершили свои программы полётов. Как результат Ил-114-300 и двигатель ПД-8 уже получили заветные сертификаты. Восьмой выпуск дневника в 2026 году охватывает период с 18 мая по 7 июня. Самолёт получил долгожданный сертификат типа 5 июня в рамках ПМЭФ-2026. Путь к поставкам первых серийных самолётов открыт. В Санкт-Петербурге в тот же день было подписано соглашение между ГТЛК...

Май из-за длинных праздников традиционно более спокойный месяц по сравнению с апрелем. Основным драйвером испытаний остаётся МС-21. Тройка лидеров будет постепенно переходить к опытным полётам серийных самолётов. Традиционно сначала приводим статистику по бортам, а затем переходим к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с маем 2025 года. ИТОГИ за май 2026 года: Борт 54116 с 12 по 15 марта выполнял дополнительную программу испытаний в арктической зоне...

В связи с длинными майскими праздниками интенсивность полётов опытных бортов заметно снизилась. Неожиданно проявил активность Ил-114-300, который отправился на Крайний Север, практически достигнув Северного Полюса. Седьмой выпуск дневника в 2026 году охватывает период с 24 апреля по 17 мая. Ил-114-300 завершил дополнительные сертификационные испытания в арктической зоне. Специальные испытания в условиях Арктики проводились с целью максимального расширения географии будущей эксплуатации и возможного базирования самолета...

После рекордного марта апрель выдался более спокойным. В первую очередь это связано с завершением основной фазы лётных испытаний Суперджета и Ил-114-300. Зато в апреле неожиданно ожил проект Ил-96-400М. Традиционно сначала приводим статистику по бортам, а затем переходим к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с апрелем 2025 года. ИТОГИ за апрель 2026 года: Суперджет в апреле резко снизил активность в связи с выполнением основной программы испытаний...

По сравнению с предыдущим рекордным выпуском дневника количество испытательных полётов серьёзно сократилось. Связано это с окончанием основной фазы испытаний Ил-114-300 и Суперджета. Зато вернулся к полётам Ил-96-400М. Шестой выпуск дневника в 2026 году охватывает период с 1 по 23 апреля. Наш мини-рейтинг продвижения проектов ОАК на 23 апреля 2026 года выглядит следующим образом...