Андрей Перечицкий

Подмосковное Ликино-Дулево славится не только своим фарфором, но и автобусами Ликинского завода. Это как современные машины, так и легендарные "Луноходы", о которых мы уже говорили уже много раз. Один из Луноходов отреставрировали на Ликинском заводе, но в непривычном виде — он стал "Кофейбусом" и центром нового "ЛиАЗ-парка", появившегося неподалеку от завода. Кабина автобуса стала стойкой для бариста, в салоне разместились столики, а в качестве сидячих мест используются диваны, похожие на те, что были в "Луноходах"...

В наше время привлечь к себе внимание не так уж сложно. А вот привлечь к себе внимание так, чтобы это было креативно и при этом не выглядеть как дебил, сложнее. Отличный пример удачного креатива был представлен на недавнем питерском ретропараде. Фото и видео белого КАвЗа с надписью "Это автозак." мгновенно облетели соцсети Санкт-Петербурга (да и не только его), успев стать даже источником парочки теорий заговора. А между тем, машина интересна не столько своим оформлением и отсылкой к электробусам...

Раз в год в мае в Санкт-Петербурге собираются владельцы и любители ретротехники не только из города на Неве и из области, но и из других регионов - чем дальше, тем больше. В этом году маршрут парада был сильно сокращен, в том числе из-за других массовых мероприятий в городе. Сказалось ли это на качестве? Вот сейчас и увидим. Откровенно говоря, "маршрут сокращен" - это очень аккуратно сказано. Где-то навскидку он составлял процентов 20 от "былых времен". Впрочем, спортсменам бегать где-то тоже надо...

Музей и вокзал, казалось бы, вещи не особо совместимые. И хоть в прошлом году в нашем канале в ТГ уже мелькал музей на станции Гагарин, по сравнению с сегодняшней локацией он тянет лишь на небольшую экспозицию. Сегодня мы посмотрим на музей станции Узловая в Тульской области — казалось бы, обычная ведомственная площадка, но по своему наполнению может потягаться и со многими самостоятельными организациями. Так что по случаю отмечаемого сегодня международного дня музеев, виртуально перенесемся туда...

На Бегущем городе занесла меня нелегкая в Зиларт (средней пафосности ЖК на территории бывшего завода имени Лихачева). Тот факт, что память о заводе застройщики снесли под корень (вместо них хотя бы город сохранил память в оформлении станции метро "ЗИЛ") в целом не является чем-то секретным. По факту же на территории бывшего завода нашлось место музею хоккейной славы и музею современного искусства (ни против одного, ни против другого самих по себе ничего не имею), а вот музею завода места не нашлось (а о том, что случилось с неофициальным музеем Зила в Сокольниках я уже писал два года назад)...

Эта детская площадка в одном из дворов на Ореховом проезде в Москве покорит не только детей, но и многих взрослых. Элементы здесь не только интерактивны, но и познавательны. Дети узнают о том, как работает...

Эта локация разместилась у входа в павильон "Беларусь" со стороны Южной аллеи. Здесь: ✔️ Карьерный самосвал БелАЗ-75581 грузоподъемностью 90 тонн (и это ещё далеко не самый большой БелАЗ!) с двигателем на 1050 л.с. и баком более чем на тонну. Внушает, согласитесь? ✔️ Комбайн Gomselmash GS2124 с "насадкой", предназначенной для уборки кукурузы. Двигатель у него на 530 л...

Небольшая выставка «Гараж первого космонавта» в фойе павильона «Транспорт СССР» на ВДНХ. Здесь разместились 3 машины: 🔹Парадный ЗиС-110Б. На нем встречали Гагарина в Будапеште 19 августа 1961 года 🔹ГАЗ М-21И. Реплика машины, подаренной Юрию Гагарину после завершения полета...

В подмосковных Химках расположилось предприятие под названием "НПО Энергомаш". Это закрытая территория с весьма ограниченным допуском, т.е. попасть сюда просто так с улицы нельзя. Но здесь же есть демонстрационный зал, куда заглянуть в рамках сборных экскурсий уже вполне возможно. Сначала вам расскажут об академике Валентине Глушко, стоявшем у истоков как самого по себе Энергомаша, так и ракетно-космической отрасли в целом. Затем о том, как здесь развивались технологии разработки и постройки жидкостных ракетных двигателей...

Полноприводный ROBUR LO 2002 A, произведенный в ГДР в 1985 году. Фургон, укомплектованный спецоборудованием, использовался для нужд кабельной сети Восточного Берлина, а в 1989-м его купил Московский метрополитен для службы электроснабжения — в основном, при помощи него искали места повреждения кабельных сетей...

Открыть конфигурационные настройки Трасса М-3 получила свои первые платные участки ещё в 2017 году - тогда плату стали брать со 112 по 194 км под Калугой (с разделением на два участка по 150-му километру), а в конце прошлого года добавился ещё один - в Московской области. Он протянулся от Бекасово до границы Московской и Калужской областей. Посмотрим, что получилось и как "новоиспеченный" участок переживает зиму и снег. В целом по трассе М3 я езжу с завидной регулярностью, так что трасса знакома...

Решение было вынужденное, ведь этот бюст мешал сооружению пересадки со станции "Кировский Завод" Петербургского метро на новую "Путиловскую" новой же 6-й линии. Да, речь не о том, о чём вы могли бы подумать :). В общем, никакой политики, дело исключительно в сохранении исторического оформления...