Андрей Перечицкий

Небольшая выставка «Гараж первого космонавта» в фойе павильона «Транспорт СССР» на ВДНХ. Здесь разместились 3 машины: 🔹Парадный ЗиС-110Б. На нем встречали Гагарина в Будапеште 19 августа 1961 года 🔹ГАЗ М-21И. Реплика машины, подаренной Юрию Гагарину после завершения полета...

В подмосковных Химках расположилось предприятие под названием "НПО Энергомаш". Это закрытая территория с весьма ограниченным допуском, т.е. попасть сюда просто так с улицы нельзя. Но здесь же есть демонстрационный зал, куда заглянуть в рамках сборных экскурсий уже вполне возможно. Сначала вам расскажут об академике Валентине Глушко, стоявшем у истоков как самого по себе Энергомаша, так и ракетно-космической отрасли в целом. Затем о том, как здесь развивались технологии разработки и постройки жидкостных ракетных двигателей...

Полноприводный ROBUR LO 2002 A, произведенный в ГДР в 1985 году. Фургон, укомплектованный спецоборудованием, использовался для нужд кабельной сети Восточного Берлина, а в 1989-м его купил Московский метрополитен для службы электроснабжения — в основном, при помощи него искали места повреждения кабельных сетей...

Открыть конфигурационные настройки Трасса М-3 получила свои первые платные участки ещё в 2017 году - тогда плату стали брать со 112 по 194 км под Калугой (с разделением на два участка по 150-му километру), а в конце прошлого года добавился ещё один - в Московской области. Он протянулся от Бекасово до границы Московской и Калужской областей. Посмотрим, что получилось и как "новоиспеченный" участок переживает зиму и снег. В целом по трассе М3 я езжу с завидной регулярностью, так что трасса знакома...

Решение было вынужденное, ведь этот бюст мешал сооружению пересадки со станции "Кировский Завод" Петербургского метро на новую "Путиловскую" новой же 6-й линии. Да, речь не о том, о чём вы могли бы подумать :). В общем, никакой политики, дело исключительно в сохранении исторического оформления...