Автобусы и иже с ними

Снимать транспорт ночью мне намного интереснее чем днем. А если ночью в дождь - то вообще топ. Поэтому предложение Мосгортранса принять участие в ночной поездке на электробусе было принято сразу и без раздумий. Дождя, впрочем, не случилось но это не повод быть в печали Поездка сопровождалась увлекательным рассказом гида о Москве. И это, скажу я вам, не так уж просто - и делать кадры и не отвлекаться от повествования Стартуем от Парка Победы в 23 часа с небольшим Для входа нажмите кнопку Михаил Захарович,...

Они бывали разные - жёлтые, красные, синие, белые. Кто-то вспоминает их с теплом, кто-то со злобой. Но неизменно то, что ЛиАЗы-677, они же "Луноходы", оставили свой, довольно чёткий, след в истории. Сегодня на одном из них мы с вами совершим поездку по ночной Москве Всё-таки жёлтый окрас для ночного города самый подходящий. Да и многим, в том числе и мне, "Луноходы" запомнились в первую очередь именно жёлтыми. (Специально для кэпов в коментах - да, "Скотовозами" их тоже называли, как и 99% автобусов)...

В Петербурге вот уже в седьмой раз прошёл традиционный парад Ретро-техники. Событие, без преувеличения, уникальное. Мероприятия такого масштаба в стране если и есть, то очень мало Вот уже который год парад становится фактически городским праздником Масштаб мероприятия не перестаёт удивлять. Начиная с автобусов В автобусной колонне помимо машин, сохранённых питерским Пассажиравтотрансом были и новые для парада экспонаты, например Mercedes O325 В колонне троллейбусов тоже появился новенький - ЯТБ-2,...

25 лет - возраст может и небольшой, но значимый. Ещё более он значим, если четверть века исполняется не человеку, а целому виду транспорта в городе. В конце апреля 1997 года, 25 лет назад, было запущено троллейбусное движение в Химках. И по случаю этого замечательного праздника, Химкиэлектротранс оформил одну из машин в стиле ретро. Её я сейчас вам покажу Выбор предприятия логичным образом пал на машину с бортовым номером 0025. Это троллейбус модели ЗиУ-682Г 2007 года выпуска Конечно же, с завода машина вышла не в такой торжественной ливрее...

Венгерская компания Ikarus прекратила своё существование почти 20 лет назад. Автобусы из Венгрии в изобилии встречались на территории СССР и, позднее, стран СНГ. В некоторых городах они трудятся до сих пор, но с годами они всё больше переходят в категорию "Ретро", сохраняясь в памяти тех, кто успел на них поездить и в руках энтузиастов, которые их сохраняют. Попасть в такие руки повезло и сегодняшнему нашему Герою - Икарусу 250. Это междугородный автобус, так что на городских маршрутах такие не работали (хотя исключения бывали)...