КипитильникБлог

32 становиться все больше. В этом году на #ВВТ приехало целых 3 байка, и ещё пара байков в проработке. Они будут, но живых экземпляров пока не привезли. Один из байков вы уже видели в видео, два других новинки 27 года от #Welt и #Tru. Возможно на них даже выйдет некий обзор от меня и Лехи (Время вне дома), а может оно погибнет на монтаже. Какие выводу 32 колеса все еще интересны рынку и производителям. По инсайдам почти все привезенные комплиты Tru Батя распроданы. Теперь к новинкам они обе выглядят немного срыми, как и положено тестовым образцам, но в тоже время они стали еще больше походить на привычные 29 велосипеды. Ну ва сами велосипеды вышли достаточно разными как по геометрии так и по ощущениям. Жаль никто не привез гравийник на 32.

Коллега вчера выбрал себе шлем, и с очень осуждающе видом смотрел на шоссейные и мтбешные в корзинки, которые дырявые и легкие. Не то чтоб он против шлема, просто человек из дерта и бмх, а там немного другой стиль. Так вот, в процессе разговора стали считать сколько у кого шлемов, я не смог вспомнить. . Все ради блога и если говорить честно, то пользуюсь я только двумя нижними. Остальное покупалось для контента и одеваны 1 раз на тест и все. А ещё несколько шлемов раскиданы по родителям.

Давайте немного про перемещение меня и велосипедов с Москвы до Нижнего Тагила поговорим. И про 39 км страдальца с чумоданами от Тагила до места старта на горе Белая не забудем. Это будет чуть позже в видосе с минус первого и нулевого дня влга с Евразии 26, но так как он немного про другое, не про гонку, я его соберу позже. . Теперь по фоткам. 1-2 так мы добирались до поезда дальнего следования. На электричках с Балашихи. 3 фотка. Так выглядят аккуратно инсталированные велы в багажном купе, я их сам ставлю и закрепляю. В этот раз с ними в купе ехала ещё и собака. На поезд Москва-Екб это стоило 700 руб за вел. 4 фото. Так выглядит все наша снаряжение. 5-6 .фото. я колдую над сборкой и упаковкой в Екб. 7 видео. Электричка Екб - Нижний Тагил 8 фото. Не ну Тагил же. 9-10фото. Так мы добирались своим ходом до Белой.

Почему на обзоры велосипеды мне приходиться покупать? Все просто. Мало кто из производителей готов доверить свой велосипед на тесты при условии, что с ним будут обращаться так. Вот мой Titan racing проехал 5 дней Евразии, почти каждый день на финише он приезжал в таком состоянии, а из обслуживания только минимум, чтоб он завтра снова поехал. И знаете, за эти 5 дней я не услышал от него даже лишнего писка, я честно удивлен. Да к 4 дню стала придумывать вилка, и аморт подчавкивать, но в таких условиях, карл!!! Я сам по вечерам приунывал. Ещё скорей всего, подшипникам всем вокруг бобо. И вот как это освещать в обзоре? Да ни как, в моем понимании обзор вела это не про компоненты и износ, а про то как едет сама рама и она классная.