История экономики

Однажды Джон Рокфеллер, который страсть как любил лично влезать во все мелочи, наблюдал, как наполняются канистры с керосином. Процесс был механизирован: на тележке к шлангу подавались канистры, в каждую закачивалось ровно пять галлонов жидкости, наворачивалась крышка и запаивалась. Рокфеллер поинтересовался, сколько капель припоя тратится на каждую из крышек, и когда ему сказали, что тратится 40 капель, тут же велел попробовать использовать 38. Выяснилось, что при 38 каплях часть канистр дает течь, - попробовали использовать 39, и оказалось, что течи при этом нет совсем...

Книга, что уж, как говорится, бога гневить, продается довольно хорошо, но бывает в продаже в России не регулярно. Но вот сейчас, как сообщил продавец, на Озон завезли по полтораста экземпляров в твердой и мягкой обложке, и по 100+ штук каждого вида там всё ещё есть, словом, хватайте, кому надо для себя или в подарок, если у вас друзья, любящие читать и думать. Отзывов там много, наверное, помогут принять решение и разобраться, насколько книга вам нужна (спойлер - ну, конечно, чисто авторский, что мне-то простительно - всем нужна!)...

Великий император никогда не страдал безрассудством: принимая некоего Николя Франсуа Аппера, ресторатора, он не торопился вкушать принесенную гостем еду, предложив попробовать ее сначала самому Апперу. И только убедившись, что и с гостем, и с попробовавшими еду собачкой и денщиками ничего не произошло, Наполеон Бонапарт отведал подношение, изволив пошутить, что он-то полагал, что в столичных ресторанах кормят чем-то более изысканным. Аппер с трудом убедил его в том, что баранина, которую отведал император, приготовлена три месяца назад...

Нанимать пиратов на службу было принято примерно всегда, начиная еще с античных времен - мало какая страна способна была потянуть контроль над бескрайними водами, поэтому поощрялась частная инициатива борьбы с врагами, которая к XII веку обрела уже понятные формы: государства выдавали пиратам патент на разграбление судов враждебных держав, за что получало часть захваченной ими добычи. Корабли во все времена перевозили много (ничего по грузоподъемности не могло сравниться с морскими перевозками) и перевозили дорогое, поэтому в случае успеха вознаграждение было велико...