Записи SUBARиста

Друг увидел мою Imprezu, сел за руль, проехался и сказал: «Хочу такую же». Открыли Авито. 2017 год, хэтчбек, 1.6 литра, 115 лошадей. Цены — от 1,5 до 2 миллионов. «За такие деньги, — говорю, — лучше с Японии привезти». Он не верит. А зря. Я забил в ALEADO, нашел живую Impreza 2017 года, 1.6 литра, хэтчбек, пробег 60 тысяч, оценка 4.5. И главное — скрутить пробег на ней ой как тяжело. Subaru хранит данные в нескольких блоках, не то что некоторые. Посчитал всё до копейки. Итоговая цена «под ключ» — миллион рублей...

Знаешь, что бесит больше всего? Смотреть на объявления «Hyundai Grand Starex 2015 года, битый, крашеный, пробег скручен, цена 1,8 миллиона». А теперь открой Алеадо. За эти же бабки, плюс доставка и таможня, ты забираешь живого японца — Honda Stepwgn 2016 года. С турбомотором 1.5 литра, 150 лошадей, спортивным обвесом, салоном-трансформером и реальным пробегом 70 тысяч. Да, правый руль. Да, 2-3 недели ждать. Но он поедет, а не сломается через месяц. Почему Stepwgn сейчас — лучший кандидат для ввоза? Двигатель 1...

Знаешь, что бесит больше всего? Смотреть на объявления «Лада Гранта 2015 года, битая, крашеная, пробег скручен, цена 650 тысяч». А теперь открой Алеадо. За эти же бабки, плюс доставка и таможня, ты забираешь живого японца 2015 года с кондиционером, автоматом и пробегом 60 тысяч...

Я перерыл аукционы, посчитал 18 машин — от малютки Passo до автобуса Alphard. Зачем? Чтобы ты понял главное: в 2026 году ввоз японского авто — это лотерея на 5 200 рублей или на 1,5 миллиона. Всё решает одна цифра — мощность мотора. Забудь про цвет и кожу, смотри на лошадей. Сейчас расскажу, на какие модели реально смотреть, а на какие лучше даже не заглядываться, пока не выиграешь в лотерею. Ладно, хватит лирики. Перейдем к цифрам и железу. Ниже я разобрал 18 моделей — от малолитражных "коробок" до настоящих "кораблей"...