Автомир

В прошлые годы все говорили про "искусственный интеллект" как про модное слово. В 2026-м на CES говорили про физический ИИ (Physical AI) - это когда система не просто отвечает на вопросы или распознаёт картинку, а понимает реальный мир, рассуждает и планирует действия . Как человек, только быстрее. NVIDIA показала платформу Alpamayo - набор моделей с открытым кодом, который помогает автомобилям не просто видеть дорогу, а объяснять свои решения . Система получает данные с датчиков, активирует руль...

Знаете, есть стереотип: японец ездит на тойоте, потому что это патриотично и надёжно. Я и сам так думал, пока не начал копать статистику. А там картина вырисовывается, от которой у любого автопроизводителя, выпускающего "нормальные" машины, волосы дыбом встанут. Оказывается, японцы массово разворачиваются в сторону малолитражек. Тех самых смешных коробочек на колёсах, которые у нас называют "клюшками" или "микробами". И дело тут не в бедности и не в экономии любой ценой. Просто сам подход к автомобилю за последние годы поменялся кардинально...

В 2025 году средняя цена электромобиля в Евросоюзе упала на 4%, или на 1800 евро, и остановилась на отметке 42 700 евро . Для Европы, где последние пять лет цены только ползли вверх (суммарно прибавили 5000 евро с 2020 года), это реальное событие . Почему так случилось и при чём тут вообще Россия - давайте разбираться. Начну с сухой статистики, от которой никуда не деться. В 2025 году электромобили заняли 19% европейского рынка новых машин - это с учётом Норвегии, которая давно уже в своём мире живёт ...

Стою как-то на парковке у гипермаркета, оглядываю ряды машин и ловлю себя на мысли: а где, собственно, «Весты»? Раньше их было как грязи - каждая третья машина. А сейчас смотришь: сплошные китайцы, какие-то новые шильдики Tenet, которых год назад не существовало, и вдруг - свежая Mazda CX-5 с идеальными номерами. Причём не одна. И тут до меня доходит. Пока мы обсуждали, вернутся ли европейцы и когда подешевеют китайцы, рынок развернулся на 180 градусов. То, что ещё вчера было хитом продаж, сегодня пылится на стоянках...

Прежде чем перейти к списку, важно понять механизм. Машины попадают в основном через Китай. Там на заводах совместных предприятий собирают те же Тойоты, БМВ, Фольксвагены, которые потом под видом "подержанных" (с нулевым пробегом и документами о регистрации в Китае) отправляются в Россию . Схема позволяет обходить запреты производителей, которые официально запретили поставки. Второе направление - прямые поставки из Японии и Кореи через дальневосточные порты, но там свои сложности с утильсбором....

10 марта депутаты от "Справедливой России" с Мироновым во главе закинули в Думу законопроект. Суть простая до безобразия: разрешить семьям, где есть двое и больше детей, брать маткапитал и покупать на него машину . Я прочитал пояснительную записку. Там прям болью написано: "Машина для многодетных - это не понты, а жизненная необходимость". В школу отвезти, в поликлинику, в кружки, на дачу, да хоть в тот же детский мир за двумя пакетами. Попробуйте сами с тремя детьми на такси доехать. Это целое состояние выложишь, да ещё и водителей искать таких, чтоб согласились...

Начнём с плохих новостей для тех, кто присматривался к бюджетному сегменту. С 1 по 15 марта сразу шесть брендов переписали ценники, и три из них - в сторону увеличения . Tenet - тот самый бывший завод Volkswagen в Калуге, где теперь собирают Chery под российским шильдиком, - поднял цены на две свои модели. Кроссоверы T4 и T8 2026 года в комплектации «Лайн» стали дороже на 20 тысяч рублей . Казалось бы, мелочь. Но когда бюджет и так натянут, лишние 20 тысяч могут стать последней каплей. BAIC отличился сильнее...

Работало это так: если ваши права истекали в период с 1 января 2022 года по 31 декабря 2025 года, их автоматически продлевали на три года. Без визитов, без справок, без очередей. Просто в базе данных обновлялась информация, и можно было ездить дальше . Например, у человека права были до 15 марта 2023 года. По старым правилам он должен был менять их в марте 2023-го. А по новым - они автоматически стали действительны до 15 марта 2026 года . А теперь главное. Эта история закончилась. Мера была временной, и её официально отменили ...

С 1 января 2026 года в России вступили в силу два новых ГОСТа, которые добавили на наши дороги порядка 60 новых знаков и табличек . Готовили эту реформу три года, опросили кучу экспертов, проанализировали больше 1400 предложений, и московский ЦОДД вообще обещает снять с улиц столицы 55 тысяч лишних знаков . То есть визуального шума должно стать меньше, а понятности - больше. Но пока привыкаешь, можно и лоб в лоб столкнуться с непониманием. Давайте разбираться с самыми интересными новичками, чтобы не попадать впросак...

Давайте сразу к цифрам, без лишних предисловий. В феврале 2026 года в России продали 80 027 новых легковых автомобилей . Это на 2,5% больше, чем в феврале прошлого года, но радоваться рано - эксперты называют этот рост "эффектом низкой базы" . По итогам двух месяцев рынок всё ещё в минусе: минус 3,9% . Но главное не это. Главное - кто теперь в топе и почему наши люди голосуют рублём именно так, а не иначе. Открываю рейтинг марок и тру глаза. Lada по-прежнему на первом месте - 19 040 машин . Но падение относительно прошлого года - 22,5% ...

Рынок в 2026 году на этот вопрос ответил однозначно. Подержанную Vesta разбирают как горячие пирожки, а продажи новой Granta падают так, что в Тольятти, наверное, уже за голову схватились. Почему так происходит и где здесь логика - давайте разбираться. Начнём с сухой статистики, от которой никуда не деться. В феврале 2026 года продажи новых Lada рухнули на 22,5% по сравнению с прошлым годом . При этом продажи Vesta просели аж на 62,8%, Granta - на 23,4% . Доля марки на рынке сократилась с 31,5% до 23,8% всего за год ...

Знаете этот момент, когда едешь по городу и видишь в соседней машине картину маслом: на заднем сиденье ребенок лет пяти, болтающий ногами, пристегнутый обычным ремнем, который проходит ровно по шее? Или вообще непристегнутый, прыгающий по салону, пока родители на передних сиденьях увлечены разговором. У меня каждый раз внутри всё переворачивается. Хочется посигналить, выйти, объяснить. Но бесполезно. С 9 января 2026 года государство решило объяснять по-другому. Рублем. Штрафы за перевозку детей без...