Международная логистика без иллюзий. Дневник практикующего логиста

Когда люди слышат фразу «работа с Китаем», кто-то по старинке может представить себе такую картинку: огромные фабрики, дешевый товар, контейнеры, поставки и возможность быстро заработать. Так было раньше, но спустя годы ситуация изменилась. Китай учит не просто торговле. Китай учит осторожности, умению строить долгие отношения и даже думать системно. Многие уроки, которые получают российские предприниматели в работе с Китаем (я это вижу на практике), сегодня помогают им экономить не только деньги, но и время, и нервы...

Многим кажется, что работа с Китаем — это просто: нашёл производителя, поставщика, сделал заказ, получил товар отправил в Россию и заработал. В теории все верно. Но это до тех пор пока вы не столкнетесь с реальностью. За годы работы с поставками из Китая стало понятно: Китай — это про системный подход к бизнесу, предварительный расчет, умение купировать риски. ➤Часть-1. Хочу поделиться в этой статье "выжимкой" из практики, чему меня реально научила работа с Китаем. На старте почти все ищут где и у кого купить дешевле...

Многие в России думают, что китайские компании спокойно работают с Россией и не обращают внимания на санкции. Но на практике всё сложнее. 📍 Даже китайские поставщики, которые готовы продавать товар, часто боятся: • Блокировки банковских счетов • Отказов в приеме международных платежей • Проблем с ограничениями экспортных операций • Попадания в санкционные списки. 👉 Опасения китайских экспортеров — это не политика, а риск потерять деньги и бизнес. Китайская компания-экспортер...

Многим может показаться, что доставка товара из Китая в Россию — это просто: загрузили товар в контейнер, привезли в порт, отправили кораблём, и через некоторое время он приехал на склад в России. Разберём реальный путь груза — от китайского завода до склада получателя в России. После изготовления товара поставщик: • Упаковывает продукцию отправляет на склад • Маркирует (если требуется) • Формирует упаковочный лист (Packing List) • Выставляет окончательный инвойс (Invoice) • Подготавливает груз к транспортировке (паллеты, коробки, ящики) 👉 Важно: Качество упаковки — критично...

С 1 января 2026 года в России вступили в силу изменения, которые напрямую влияют на стоимость импорта радиоэлектронной продукции. При этом, как показывает практика (из моего опыта), у многих импортеров до сих пор нет полного понимания, как теперь рассчитываются таможенные сборы и какие суммы придется платить. Далее разберёмся, что изменилось Согласно постановлению Правительства РФ №1638 от 23.10.2025, «О ставках и базе для исчисления таможенных сборов за совершение таможенных операций, связанных...

Когда предприниматели из России или из других стран начинают вести бизнес с Китаем, они часто представляют производство примерно так: есть завод, который спокойно выпускает продукцию, и после совершения заказа через некоторое время продукция готова. На деле китайское производство устроено намного сложнее. Китайские фабрики работают по очень строгой и практичной системе организации производства. Это позволяет китайским производителям выпускать огромные объемы товаров. Рассмотрим основные особенности работы китайских производителей...

В предыдущей статье мы разобрали скрытые расходы при импорте товара из Китая в РФ. Но почти всегда у этих расходов есть причина — ошибки на этапе подготовки сделки. По опыту международных перевозок, большинство непредвиденных затрат возникает не в процессе перевозки, а задолго до отправки груза. 📍Вот 10 ошибок импортеров, которые чаще всего приводят к непредвиденным и дополнительным расходам. В международной логистике есть много статей расходов, которые могут увеличить стоимости перевозки, помимо самого фрахта...

Когда предприниматель считает стоимость импорта груза из Китая, часто у него в голове простая формула: «Цена товара + доставка = себестоимость» На практике всё происходит иначе. В международной логистике есть много статей расходов, которые существуют стоимости самого фрахта. Некоторые импортеры узнают о них уже после отгрузки товара. Если не их учитывать • Съедают прибыль или превращают ее в ноль • Ломают экономику сделки. Разберём скрытые расходы, с которыми чаще всего сталкивается бизнес при логистике...

Ещё 4-5 лет назад доставка из Китая казалась простой задачей: контейнер привезли — товар продался — маржа осталась, бизнес можно сказать процветал. Сегодняшняя реальность изменилась. Стоимость логистики стала нестабильной и цены меняются все чаще, сроки доставки стали плавающими, а рисков стало больше. И распространенный вопрос, который я слышу от клиентов всё чаще: “Когда международная доставка снова подешевеет?” Короткий ответ — скорее всего уже не подешевеет никогда. Стоимость доставки не будет “как раньше”...

Внутренняя логистика Китая одна из самых развитых в мире. Объем внутренних грузоперевозок в Китае превышает 55 млрд тонн в год. По итогам 2024 года перевозка всеми видами транспорта в Китае достигла 56,9 млрд тонн. Основная доля (более 70% или ~41,9 млрд тонн) приходится на автомобильный транспорт. Перевозка водным транспортом внутри страны - 9,8 млрд тонн и железнодорожная сеть - 5,17 млрд тонн. 1. Автомобильные перевозки внутри Китая (Truck / FTL / LTL) 🚛 • Самый распространённый способ грузо...

Для чего нужна доставка образцов в РФ из-за рубежа, для двух целей: • для сертификации продукции • для коммерческих нужд Рассказываю подробно.⁣⁣⠀ Перед ввозом основной партии, товар должен пройти испытания в аккредитованном сертифицирующем центре. Без такой сертификации ввоз основной партии товара через таможню в РФ не возможен. (если сертификация предусмотрена законом). Для таких целей можно использовать варианты экспресс-доставки образцов, СМ ниже👇⠀ Коммерческие образцы могут потребоваться: • При заказе новой продукции...

Корректировка таможенной стоимости (КТС) — это изменение таможенной стоимости товара, заявленной декларантом, когда таможенный орган считает её недостоверной или недостаточно подтверждённой. При таможенном оформлении товара, таможенный орган проверяет правильность заявленной стоимости товара и при необходимости вносит изменения в таможенные платежи. Формально процедура КТС закреплена в ст. 38–45 Таможенного кодекса ЕАЭС (ТК ЕАЭС) и гл. 8 Федерального закона № 289-ФЗ. Случаи и причины, когда проводится корректировка сведений, касающихся таможенной стоимости товаров: 1...