Реальная логистика

Когда люди слышат фразу «работа с Китаем», кто-то по старинке может представить себе такую картинку: огромные фабрики, дешевый товар, контейнеры, поставки и возможность быстро заработать. Так было раньше, но спустя годы ситуация изменилась. Китай учит не просто торговле. Китай учит осторожности, умению строить долгие отношения и даже думать системно. Многие уроки, которые получают российские предприниматели в работе с Китаем (я это вижу на практике), сегодня помогают им экономить не только деньги, но и время, и нервы...

Многим кажется, что работа с Китаем — это просто: нашёл производителя, поставщика, сделал заказ, получил товар отправил в Россию и заработал. В теории все верно. Но это до тех пор пока вы не столкнетесь с реальностью. За годы работы с поставками из Китая стало понятно: Китай — это про системный подход к бизнесу, предварительный расчет, умение купировать риски. ➤Часть-1. Хочу поделиться в этой статье "выжимкой" из практики, чему меня реально научила работа с Китаем. На старте почти все ищут где и у кого купить дешевле...

Многие в России думают, что китайские компании спокойно работают с Россией и не обращают внимания на санкции. Но на практике всё сложнее. 📍 Даже китайские поставщики, которые готовы продавать товар, часто боятся: • Блокировки банковских счетов • Отказов в приеме международных платежей • Проблем с ограничениями экспортных операций • Попадания в санкционные списки. 👉 Опасения китайских экспортеров — это не политика, а риск потерять деньги и бизнес. Китайская компания-экспортер...

Многим может показаться, что доставка товара из Китая в Россию — это просто: загрузили товар в контейнер, привезли в порт, отправили кораблём, и через некоторое время он приехал на склад в России. Разберём реальный путь груза — от китайского завода до склада получателя в России. После изготовления товара поставщик: • Упаковывает продукцию отправляет на склад • Маркирует (если требуется) • Формирует упаковочный лист (Packing List) • Выставляет окончательный инвойс (Invoice) • Подготавливает груз к транспортировке (паллеты, коробки, ящики) 👉 Важно: Качество упаковки — критично...

В предыдущей статье мы разобрали скрытые расходы при импорте товара из Китая в РФ. Но почти всегда у этих расходов есть причина — ошибки на этапе подготовки сделки. По опыту международных перевозок, большинство непредвиденных затрат возникает не в процессе перевозки, а задолго до отправки груза. 📍Вот 10 ошибок импортеров, которые чаще всего приводят к непредвиденным и дополнительным расходам. В международной логистике есть много статей расходов, которые могут увеличить стоимости перевозки, помимо самого фрахта...

Когда предприниматель считает стоимость импорта груза из Китая, часто у него в голове простая формула: «Цена товара + доставка = себестоимость» На практике всё происходит иначе. В международной логистике есть много статей расходов, которые существуют стоимости самого фрахта. Некоторые импортеры узнают о них уже после отгрузки товара. Если не их учитывать • Съедают прибыль или превращают ее в ноль • Ломают экономику сделки. Разберём скрытые расходы, с которыми чаще всего сталкивается бизнес при логистике...