Архив Киловатыча

Во втором квартале 2026 года по трассе М‑12 собираются пустить беспилотные грузовики уже в реальном движении, а не на полигоне. Это значит, что «фура сама едет по автобану» перестаёт быть картинкой с выставки и превращается в рабочий инструмент для бизнеса. Беспилотные фуры будут ходить по отдельным участкам М‑12 во 2 квартале 2026 года, с допуском в обычный трафик. Минтранс и производители готовят под это отдельные коридоры, требования к связи и телематике. Формат- в том числе колонны: головная машина с оператором, за ней несколько «роботов», которые сами держат полосу и дистанцию...

В школьных тетрадках мы рисовали ЗИЛ‑130 и УРАЛЫ, а вот эти ребята в учебники не попали. Их строили маленькими партиями, гоняли по полигонам, прятали в ангарах под брезентом, и только самые упёртые помнят их по именам. Сейчас это грузовики‑призраки: проехали своё, исчезли, а потом вдруг вернулись, когда какой‑нибудь чудак решил, что ржавое корыто имеет право ещё раз выехать на свет.​​ НАМИ‑012 вообще звучит как ошибка: паровой грузовик на дровах, который в конце 40‑х собирали для серьёзных контор вроде ГУЛАГа и МГБ...

Привет, друзья! Сегодня я хочу рассказать вам о проекте, который заставил меня перечитать статью трижды, чтобы поверить в реальность происходящего. Французские инженеры из компании Cixi представили нечто, что может изменить наше представление о городском транспорте. Представьте себе: трехколесный «велосипед» с кабиной, который может развивать скорость до 120 км/ч и преодолевать расстояние в 160 км на одном заряде! Звучит как фантастика, но это уже реальность. Все началось примерно 10 лет назад в живописном регионе Верхняя Савойя во Франции...

Знакомьтесь, EONYX — самый доступный способ забыть об общественном транспорте. Коллеги, смотрите, что прикатили! Говорят, это новая городская свобода в металле и пластике. Ну, или как там. Помните ту самую первую машину, о которой все грезили в 18? Теперь она может быть не бэушной «девяткой», а чем-то с приставкой «электро» и размером с кофемашину. Да-да, не смейтесь. Похоже, мечта стала компактной. Российские ребята наконец собрали то, о чём все давно говорили: первый серийный микроэлектромобиль Eonyx...

Веломобиль сложно отнести к какому-либо привычному классу. Это не автомобиль и не велосипед, а что-то между ними. Закрытый кузов, педали, иногда - электрическая поддержка. Всё это делает его идеальным для коротких поездок, особенно в условиях города. #Веломобиль #БудущееТранспорт #Автоновинки Интерес к таким машинам возникает регулярно, но до массового производства дело почти никогда не доходит. Почему? Веломобили могут быть: Они не требуют водительских прав, не загрязняют воздух и легко помещаются даже в узком проезде...