«Полка “Оружие победы”»

Форма танка грозная, массивная, непоколебимая. Это символ силы и мощи. Но что, если этот стальной монстр вдруг взлетает, преодолевая десятки метров по воздуху? Звучит как фантастика, но это реальная история. В 1936 году советский танк БТ-7 совершил рекордный прыжок длиной 42 метра , став легендой не только среди военных, но и в мире высшего "танкового пилотажа". Сегодня наша архивная папка об этом невероятном событии, его героях и технических секретах. Многие любители военной истории помнят знаменитый...

В продолжении нашего рассказа о технике Великой Отечественной войны, рассмотрим еще несколько выдающихся образцов военной инженерии. Сталинец С65: Медленный, но надежный Несмотря на скромные 7 км/ч максимальной скорости, эта машина массой почти 11 тонн стала важным звеном в системе артиллерийского обеспечения. Оснащенный двигателем М17 объемом 13,5 литров, Сталинец С65 успешно выполнял задачи по буксировке тяжелых орудий, доказывая, что скорость не всегда является главным показателем эффективности...

Великая Отечественная война стала не только испытанием для народа, но и для техники. Сегодня мы рассмотрим три уникальные машины, которые стали символами стойкости и надежности. Коминтерн: Гигант артиллерийских полей Эта машина, созданная в 1931 году на Харьковском заводе, представляла собой настоящего монстра дорог. С четырёхцилиндровым двигателем объемом 15 литров и мощностью 130 лошадиных сил, Коментерн мог тянуть практически все тяжелые артиллерийские системы того времени. Интересно, что его...

Когда речь заходит о технике, которая способствовала Победе, на ум сразу приходят танки T-34 или "Катюши". Но был ещё один скромный труженик войны - мотоцикл М-72. Этот "железный конь" стал незаменимым помощником разведчиков, связистов и десантников, пройдя весь путь от Москвы до Берлина и оставив незгладимый след в истории. Летом 1941 года советскому командованию остро потребовался надёжный армейский мотоцикл, способный работать в условиях войны. За основу был взят трофейный немецкий BMW R71,...

В 1941 году, когда война уже стучалась в двери, Горьковский автозавод презентовал ГАЗ-67 — простую, выносливую и невероятно живучую машину, которая могла бы стать настоящим «солдатом» на фронте. Созданный в спешке, этот внедорожник собирался из тех деталей, что были под рукой: двигатель от «полуторки», коробка передач от Ford 1920-х, а кузов — максимально упрощенный, без дверей и с брезентовым верхом. Но самое интересное заключается в том, что прообразом ГАЗ-67 стал американский Bantam, прототип будущего Willys...