Архив Киловатыча

Во втором квартале 2026 года по трассе М‑12 собираются пустить беспилотные грузовики уже в реальном движении, а не на полигоне. Это значит, что «фура сама едет по автобану» перестаёт быть картинкой с выставки и превращается в рабочий инструмент для бизнеса. Беспилотные фуры будут ходить по отдельным участкам М‑12 во 2 квартале 2026 года, с допуском в обычный трафик. Минтранс и производители готовят под это отдельные коридоры, требования к связи и телематике. Формат- в том числе колонны: головная машина с оператором, за ней несколько «роботов», которые сами держат полосу и дистанцию...

В школьных тетрадках мы рисовали ЗИЛ‑130 и УРАЛЫ, а вот эти ребята в учебники не попали. Их строили маленькими партиями, гоняли по полигонам, прятали в ангарах под брезентом, и только самые упёртые помнят их по именам. Сейчас это грузовики‑призраки: проехали своё, исчезли, а потом вдруг вернулись, когда какой‑нибудь чудак решил, что ржавое корыто имеет право ещё раз выехать на свет.​​ НАМИ‑012 вообще звучит как ошибка: паровой грузовик на дровах, который в конце 40‑х собирали для серьёзных контор вроде ГУЛАГа и МГБ...

Привет, друзья! Сегодня я хочу рассказать вам о проекте, который заставил меня перечитать статью трижды, чтобы поверить в реальность происходящего. Французские инженеры из компании Cixi представили нечто, что может изменить наше представление о городском транспорте. Представьте себе: трехколесный «велосипед» с кабиной, который может развивать скорость до 120 км/ч и преодолевать расстояние в 160 км на одном заряде! Звучит как фантастика, но это уже реальность. Все началось примерно 10 лет назад в живописном регионе Верхняя Савойя во Франции...

Знакомьтесь, EONYX — самый доступный способ забыть об общественном транспорте. Коллеги, смотрите, что прикатили! Говорят, это новая городская свобода в металле и пластике. Ну, или как там. Помните ту самую первую машину, о которой все грезили в 18? Теперь она может быть не бэушной «девяткой», а чем-то с приставкой «электро» и размером с кофемашину. Да-да, не смейтесь. Похоже, мечта стала компактной. Российские ребята наконец собрали то, о чём все давно говорили: первый серийный микроэлектромобиль Eonyx...

Веломобиль сложно отнести к какому-либо привычному классу. Это не автомобиль и не велосипед, а что-то между ними. Закрытый кузов, педали, иногда - электрическая поддержка. Всё это делает его идеальным для коротких поездок, особенно в условиях города. #Веломобиль #БудущееТранспорт #Автоновинки Интерес к таким машинам возникает регулярно, но до массового производства дело почти никогда не доходит. Почему? Веломобили могут быть: Они не требуют водительских прав, не загрязняют воздух и легко помещаются даже в узком проезде...

Если бы тебе попался автомобиль длиной почти 6 метров , с двигателем V12 от BMW , передним багажником и водительским местом по центру , ты бы подумал, что это какой-то экзотический лимузин или прототип будущего. Но нет, это ItalDesign Columbus , концептуальный минивэн, созданный в 1992 году. Он был сделан для того, чтобы показать, что даже семейный автомобиль может быть необычным. Только вот покупать его никто не собирался. Columbus родился в голове дизайнеров студии ItalDesign (ныне Italdesign Giugiaro), основанной легендарным Джорджетто Джуджаро...

В 1964 году советский инженер Нурбей Владимирович Гулиа изобрёл устройство, которое могло бы изменить ход развития автомобилестроения. Это был супермаховик - механический накопитель энергии, способный сохранять кинетическую энергию при торможении и возвращать её на колёса при разгоне. Идея была простой и технологически перспективной: Не нужен бензин для зарядки; Не нужны редкие материалы; Не требует сложных электрических систем; Может работать десятилетиями без замены. Тем не менее, проект так и не вышел за пределы экспериментальных испытаний...

Не так давно мы с вами обращались к интересным страницам нашего архива, где рассказали о Бобе Шотвелле - он в 1931 году в возрасте 17 лет смастерил в гараже своими руками автомобиль, о котором так мечтал, но на который не было средств. Сегодня же - история африканского фермера, не менее одержимого мечтой о собственном авто. Представь себе: деревня, где нет электричества, дороги местами размыты, а главный вид транспорта - велосипед, ну, или ноги. И вот в этом мире, где автомобили - нечто вроде...

Если бы автомобили могли быть государственной идеологией, то Trabant точно получил бы звание "национального героя". Этот маленький, шумный, но неизменно популярный автомобиль стал символом ГДР - её экономики, культуры и даже юмора. Он был не просто средством передвижения - он был частью повседневности, частью системы, частью жизни. Trabant - это машина, которую ждали годами, берегли как зеницу ока. А потом настал период, когда смеялись над ней. Но сегодня она снова в фаворитах - уже как культовая реликвия прошлого...

Если бы вы увидели NSU Prinz и ЗАЗ-966 (Запорожец) рядом, возможно, подумали бы, что это близнецы. Они не просто похожи - они словно созданы по одному чертежу. Но как такое могло случиться? Ведь один автомобиль делался в Германии конца 50-х, а другой - в СССР спустя почти десять лет? История их внешнего сходства это не случайность, а следствие эпохи, когда дизайнерские решения распространялись быстро, а индустрия стремилась к универсальным формам. Сегодня мы расскажем о том, как NSU Prinz 4 и Запорожец стали зеркальным отражением одной автомобильной эпохи...

Электромобили, - если раньше мы воспринимали их как диковинку, то сегодня они становятся частью повседневной жизни. Россия тоже вступила на этот путь - и один из самых заметных проектов последних лет - это электромобиль "Атом" . Недавно мы с вами уже говорили о нем в одном из материалов, но на фоне свежих новостей настало время вернуться к этой теме. Ведь созданный с нуля отечественной командой, он уже прошёл серьёзные испытания, обзавёлся инновационными технологиями и готовится к серийному производству...

Многие люди в 20-м веке выросли на популярной научной фантастике. Это были времена, когда освоение космоса казалось не просто реальностью, но и неизбежным будущим человечества. До полёта Юрия Гагарина в 1961 году мир был буквально одержим идеей космических путешествий. Фантастические книги и фильмы того времени рисовали картины будущего, где технологии выходили за пределы земной атмосферы. Именно это стремление к звёздам нашло своё отражение в автомобильном дизайне. Машины, которые мы сегодня называем...