Найти в Дзене
1 год назад

"Жалуются на убытки, а сами открываются на каждом углу!". Глава РОАД хочет запретить прямые продажи автомобилей в обход дилеров

В последние годы автодилеры России превратились из посредников в полновластных "игроков" рынка. Пока автопроизводители испытывали сложности, дилеры не просто выживали, они наращивали капиталы, расширяли шоурумы и повышали маржинальность. Однако на фоне падения продаж в 2025 году вся эта "глянцевая витрина" похоже начала давать трещины. Что же происходит в реальности? Если верить заявлениям ассоциации РОАД, сегодня автодилеры якобы работают в убыток. Глава ассоциации Алексей Подщеколдин говорит об "отрицательной маржинальности" и риске закрытия дилерских центров...

1 год назад

Рецепт прост: взять проверенную CMF-B от Jogger, поставить на нее легендарный Largus и порадовать народ. Но мы лучше "наклипаем" Искр...

Пока в Тольятти упорно гонятся за модой на малолитражные кроссоверы и сомнительные инновации, один из самых нужных автомобилей для российского рынка - Lada Largus остаётся в тени. Почему "АвтоВАЗ" делает ставку на новинки вроде Lada Iskra, вместо того чтобы доработать проверенное и по настоящему нужное решение? Попробуем найти ответ. Largus - не просто универсал, это самая настоящая "рабочая лошадка". У него простая, но надёжная конструкция, вместительный салон, несколько форматов кузова (универсал, фургон, Cross)...

1 год назад

Народ показал спрос, АвтоВАЗ возвращает популярную "Гранту" с АКПП (CVT), вот только кому ТАКАЯ "Гранта" нужна?..

Многие помнят, как Granta с классическим 4-ступенчатым автоматом от Jatco стала настоящим хитом. Надёжная связка с 8-клапанным мотором, простой и понятный сервис, предсказуемое поведение - за эти качества её и полюбили. Машина не блистала "наворотами", но брала практичностью и низкой стоимостью владения. После 2022 года "двухпедальная" Granta исчезла нашего с рынка. АвтоВАЗ остался без иностранных компонентов, включая японские "автоматы", а предложить что-то взамен оказался не готов. Откуда ни возьмись:...

1 год назад

От "Весты" к "Кулрею" и обратно: водитель со тажем рассказал почему бросил новороченного "китайца" и вернулся к "Ладе" с механической АКПП

Geely Coolray долгое время считался едва ли не самым популярным китайским кроссовером в России. Яркий дизайн, бодрая динамика, современный салон - всё это делало его привлекательной альтернативой привычным отечественным моделям. Однако, как показал опыт реального владельца, за фасадом "гаджета на колёсах" скрываются проблемы, которые готов терпеть далеко не каждый. Александр - автолюбитель с опытом, который до встречи с Geely Coolray ездил на Ладе Весте. Пробег на отечественной машине перевалил за...

Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала
Покупайте СтеллыИ дарите их за контент