Новости отечественного автопрома

Многие помнят, как Granta с классическим 4-ступенчатым автоматом от Jatco стала настоящим хитом. Надёжная связка с 8-клапанным мотором, простой и понятный сервис, предсказуемое поведение - за эти качества её и полюбили. Машина не блистала "наворотами", но брала практичностью и низкой стоимостью владения. После 2022 года "двухпедальная" Granta исчезла нашего с рынка. АвтоВАЗ остался без иностранных компонентов, включая японские "автоматы", а предложить что-то взамен оказался не готов. Откуда ни возьмись:...

Пока "Лада Искра»" слабо "тлеет", АвтоВАЗ неожиданно решил сделать ход в сторону знакомого прошлого, представив обновлённую Granta Active Cross. Презентация состоялась на "Пикнике АвтоВАЗа"в Тольятти и получилась достаточно громкой и вполне оправданной. Lada Iskra должна была стать символом новой эпохи АвтоВАЗа, однако реальность оказалась несколько сложнее. Массовое производство, изначально обещанное на 2024 год, отложено. По информации от поставщика БРТ, "Искра" встанет на поток только весной 2026-го...

Когда LADA Iskra ещё толком не добралась до дилеров, а Granta и Vesta продолжают с трудом нести на себе основную нагрузку, в кулуарах АвтоВАЗа зреет новая интрига. И, похоже, главной новинкой 2025 года станет вовсе не то, чего все ждали. Речь о таинственном кроссовере на базе Весты, проекте с рабочим названием HGH. На первый взгляд, странно, ведь у АвтоВАЗа уже есть Vesta SW Cross - универсал с клиренсом, которому позавидует любой "паркетник". Но в реальности всё не так просто: Vesta Cross - это...

Ещё пару лет назад XRAY Cross тихо "похоронили" под гнётом санкций и ухода Renault. Тогда казалось, что проект безнадёжно закрыт, но в 2025 году АвтоВАЗ официально заявил о возвращении модели на конвейер. Остался лишь один "маленький" вопрос, что перед нами: разумный шаг или попытка закрыть "дыру" в модельной линейке? АвтоВАЗ подтверждает: XRAY Cross снова пойдёт в серию, только теперь без французской электроники. Базовая архитектура осталась прежней - платформа B0. Но теперь она адаптирована под отечественные и частично китайские комплектующие...

Тишина в цехах, сотни непроданных автомобилей на складах и всё больше вопросов от потребителей. Что происходит с АвтоВАЗом, и почему некогда уверенный лидер отечественного автопрома сейчас рискует остаться в прошлом? Разбираемся честно и без прикрас. Начнём с того, что выпуск ключевых моделей временно приостановлен: Niva Legend и Niva Travel - символы отечественного внедорожного духа встали. Производство Iskra идёт с натяжкой: две машины за смену, и то при сокращённом графике. Спортивное подразделение Lada Sport вообще отправило сотрудников в вынужденный бессрочный отпуск...

Когда речь заходит о Ниве, споры не утихают: "легенда", проверенная временем или устаревшая техника на фоне современных требований? В 2024 году АвтоВАЗ сделал новый ход в этой партии: представил заметно доработанную версию Lada Niva Travel. Не революцию, но, наконец-то первый уверенный шаг вперёд. Разберём, что в ней изменилось, во сколько обойдутся обновления, и как новая "Трэвел" смотрится на фоне старшей сестры Niva Legend. Для начала напомним: нынешняя Niva Travel - это преемница Chevrolet Niva, которая в 2020 году прошла косметический рестайлинг и получила "российское гражданство"...