Авиаменеджер (ЦУП)

Прежде чем приступить к завершающему, но самому интересному этапу обучения в лётном училище - применение теории в практических занятиях в качестве полётов, я решил затронуть ещё одну очень интересную тему, не менее занимательную и не менее желанную, чем практика - это отпуск. Букв будет много, картинок не очень, т.к. тема довольно щекотливая.... Поехали! Первый отпуск нам предоставили через 4 месяца учебы, на новогодние каникулы. Мы летели в первый раз самостоятельно и совсем не походили на курсантов летного училища, тем более гражданской авиации, т...

Друзья. Это уже не первая попытка написать статью про тех, кто принимал активное участие в моей адаптации при переходе от беззаботного прудика юношества к диким водам взрослой жизни. В большом полузамкнутом мужском коллективе все находили соратников по интересам, увлечениям или региону проживания. Мы все были абсолютно разные, и даже по возрасту, но объединяла нас мечта к небу. Сергей Руденко (г.Майский, Кабардино-Балкарская Республика). Сергей Руденко ("Усатый") - а знаете каким он парнем был? Жизнерадостный, позитивный и удивительно талантливый молодой человек с Северного Кавказа...

Мы все учились понемногу. Чему-нибудь и как-нибудь... А.С. Пушкин. Учеба. Что особенного в учебном процессе летного училища гражданской авиации? В принципе, ничего такого, на чем можно было бы заострить внимание разве, что фантастическая практика.... Чтобы получить пилотское свидетельство, необходимо отсидеть за партой в ЛУГА три года, а для того, чтобы оказаться за штурвалом самолета - достаточно закончить один первый курс. От винта! Первый курс - один из самых объемных и необходимых для закладки базовых знаний, этапов учебы...

Мы все мечтали о великом - полетах в небе голубом! Держа штурвал, смотреть на звезды и на пейзажи за бортом, Но для того чтобы умело аэропланом управлять, В училище, со всей страны огромной, стремились парни прибывать. В Куте почти три года, мы изучали самолет, ходили строем, на работы, Летали летом и зимой, И днем, и ночью - брать высоты, Чтобы потом на предприятии был безопасным наш полет! С училищем кратко познакомились, и даже появилось представление о городке, настало время познакомиться с соседями...

Итак, дело сделано, я в списке поступивших в Краснокутское летное училище. Где же оно находится? Любой современный житель нашей необъятной с легкостью найдет информацию о местонахождении любого юридического лица, и не только географические данные, но и различный фото и видео контент. А вот в 1992г. в отсутствие интернета, мало мальски нужную информацию можно было найти только в библиотеке. Таинственный город Красный Кут находился в Саратовской области и имел даже железнодорожное сообщение с областным центром...

Календарь на стене отмеряет 2025 год. Юбилейный год, который я представлял еще в юношестве, такой далекий в то время, и такой неожиданно быстрый в жизни. 2025 г. выдался богатым на юбилейные события. В этом году у меня юбилей, исполняется 50 лет, 30 лет прошло с выпуска из летного училища и 30 лет трудового стажа, а также начало моего канала на Дзене. Краснокутскому летному училищу ГА исполняется 85 лет. Эти ожидаемые юбилейные события несколько изменили направление моей писанины и заставили засесть за написание ностальгической статьи про курсантские годы...

"Земные дороги ведут не в Рим, поверь мне и скажи всем им, земные дороги все приводят сюда..." гр. "Крематорий" Дорога в облака, она всегда начинается с земли. В детстве родители каждый год возили нас с сестрой на Юг - на море, а так как мы жили практически на острове, то без полетов на самолете отпуск не обходился. Путь наш проходил через аэропорт Рощино - воздушную гавань Тюмени. Каких-то 100 минут полета из Березово на Як-40 и перед посадкой из иллюминатора можно было наблюдать огромный перрон тюменского аэропорта...

Продолжение... Летим. Организм возвращается в рабочее состояние после взлета, монотонный грохот мотора успокаивает. Река Северная Сосьва (чем ближе к истоку, тем больше петляет) — единственный ориентир здесь, осталась позади, под нами море тайги. Справа (с запада) натягивает покрывалом сплошную облачность, и визуально ее нижний край метров на 200 ближе к земле, чем мы. Я всегда был жадный до управления самолетом и старался «отбирать» штурвал у КВС после взлета — незабываемое ощущение управляемого полета, вот и сейчас самолет был в моих руках...

В предыдущих историях я уже знакомил тебя, мой читатель с особенностями воздействия на работу Центра управления полетами различных метеоявлений и наших "наземных" коллег, но есть еще одна (довольно значительная) составляющая авиакомпании, которая существенно занимает внимание сотрудников ЦУП. Речь идет о летной службе, ведь именно с ней нам приходится чаще всего контактировать по телефону. С какими только просьбами к нам не обращаются пилоты, касающимися рабочих моментов и личных проблем, некоторые...

Продолжение... Обыкновенное морозное ноябрьское утро, всего -25 , накануне буянила метель, но сейчас небо было ясное. От дома до аэропорта мне надо было пройти пешком километра полтора в летном комбинезоне и в унтах. Дорога в аэропорт уже давно была отмерена ногами, и занимала 20 минут обычным темпом. Первые месяцы работы, командир наспор с коллегами, сверял мое появление по часам в штурманской, где готовились к рейсам другие экипажи. И в этот раз я, в своей манере, появился за час до вылета по расписанию...

Сколько себя помню - всегда мечтал стать пилотом! Каждое утро предрассветную тишину поселка будоражил гул опробования множества двигателей "аннушек" (АН-2). Каждый летящий самолет в небе притягивал, а вид из иллюминатора, уплывающей из под крыла Земли, завораживал! Притяжение к самолетам появилось у меня не случайно, оно было в крови.... Дед, Михалев Константин Федорович, после возвращения с войны (награжден Орденом Красного знамени) в 1946г., работал в гидропорту п.Березово на катере, занимался...

Вулкан и Бермудский треугольник, что их может объединять? Конечно же истории из жизни ЦУП. Были в нашей сетке расписаний три аэропорта в Ханты-Мансийском автономном округе -Югре, которые находились в шаговой доступности друг от друга и образовывали равнобедренный треугольник - "бермудский треугольник", как мы его называли между собой. Нет, корабли и самолеты к счастью там не пропадали, а вот проблем нам в ЦУП подкидывали стабильно в межсезонье. Соединяли мы этот "треугольник" регулярными рейсами с окружным и областным центрами региона...