Дорога в облака

Итак, дело сделано, я в списке поступивших в Краснокутское летное училище. Где же оно находится? Любой современный житель нашей необъятной с легкостью найдет информацию о местонахождении любого юридического лица, и не только географические данные, но и различный фото и видео контент. А вот в 1992г. в отсутствие интернета, мало мальски нужную информацию можно было найти только в библиотеке. Таинственный город Красный Кут находился в Саратовской области и имел даже железнодорожное сообщение с областным центром...

Календарь на стене отмеряет 2025 год. Юбилейный год, который я представлял еще в юношестве, такой далекий в то время, и такой неожиданно быстрый в жизни. 2025 г. выдался богатым на юбилейные события. В этом году у меня юбилей, исполняется 50 лет, 30 лет прошло с выпуска из летного училища и 30 лет трудового стажа, а также начало моего канала на Дзене. Краснокутскому летному училищу ГА исполняется 85 лет. Эти ожидаемые юбилейные события несколько изменили направление моей писанины и заставили засесть за написание ностальгической статьи про курсантские годы...

"Земные дороги ведут не в Рим, поверь мне и скажи всем им, земные дороги все приводят сюда..." гр. "Крематорий" Дорога в облака, она всегда начинается с земли. В детстве родители каждый год возили нас с сестрой на Юг - на море, а так как мы жили практически на острове, то без полетов на самолете отпуск не обходился. Путь наш проходил через аэропорт Рощино - воздушную гавань Тюмени. Каких-то 100 минут полета из Березово на Як-40 и перед посадкой из иллюминатора можно было наблюдать огромный перрон тюменского аэропорта...

Продолжение... Летим. Организм возвращается в рабочее состояние после взлета, монотонный грохот мотора успокаивает. Река Северная Сосьва (чем ближе к истоку, тем больше петляет) — единственный ориентир здесь, осталась позади, под нами море тайги. Справа (с запада) натягивает покрывалом сплошную облачность, и визуально ее нижний край метров на 200 ближе к земле, чем мы. Я всегда был жадный до управления самолетом и старался «отбирать» штурвал у КВС после взлета — незабываемое ощущение управляемого полета, вот и сейчас самолет был в моих руках...

Продолжение... Обыкновенное морозное ноябрьское утро, всего -25 , накануне буянила метель, но сейчас небо было ясное. От дома до аэропорта мне надо было пройти пешком километра полтора в летном комбинезоне и в унтах. Дорога в аэропорт уже давно была отмерена ногами, и занимала 20 минут обычным темпом. Первые месяцы работы, командир наспор с коллегами, сверял мое появление по часам в штурманской, где готовились к рейсам другие экипажи. И в этот раз я, в своей манере, появился за час до вылета по расписанию...

Сколько себя помню - всегда мечтал стать пилотом! Каждое утро предрассветную тишину поселка будоражил гул опробования множества двигателей "аннушек" (АН-2). Каждый летящий самолет в небе притягивал, а вид из иллюминатора, уплывающей из под крыла Земли, завораживал! Притяжение к самолетам появилось у меня не случайно, оно было в крови.... Дед, Михалев Константин Федорович, после возвращения с войны (награжден Орденом Красного знамени) в 1946г., работал в гидропорту п.Березово на катере, занимался...