Центр яхтенной подготовки AMC

В конце XVIII века и в начале XIX века на берегах Средиземного и Лигурийского морей появилось новое судно. Его назвали фоветта, но это был прямой потомок шебеки. В отличие от шебеки, у фоветты нос был высоко поднят, как и бушприт, а корпус укорочен, массивен и менее элегантен. Парусное оснащение целиком повторяло шебеку: 3 мачты с латинскими парусами. Корма французской фоветты сохраняла полностью форму шебеки, тогда как корма генуэзских и лигурийских фоветт была усечена выше ватерлинии. В XIX веке...

Все мы знаем песню Марка Бернеса со словами: «Шаланды, полные кефали, в Одессу Костя приводил. И все биндюжники вставали, когда в пивную он входил». В детстве слово «шаланда» почему-то казалось мне ругательством, а «кефаль» представлялась посудой — такие вот детские ассоциации...

Проект и чертежи двухдечного 64-пушечного линейного корабля «Ингерманланд» были разработаны Петром I. Строительство велось под руководством талантливого мастера Р. Козенца. 1 (12) мая 1715 года корабль был спущен на воду. Имя ему было дано по шведскому названию Ижорской земли — Ингерманландии. Это был один из лучших кораблей своего времени. Его длина 46 м, ширина 12,8 м, средняя осадка 5,5 м. Он имел усовершенствованное парусное вооружение, на его высоких фок- и грот-мачтах впервые в отечественной практике появились паруса третьего яруса — брамсели...

Артур пустился в увлекательные рассказы о жизни Венеции… о том, как они туда поедут, как будут плавать на гондолах… — Показали бы мне хоть кораблик ваш! — не утерпев, прервал рассказчика Григорий. — Столько раз при мне его другим показывали, а я и не видал, чего вы там ищете. — Охотно, мой друг! — купец беззаботно рассмеялся. — Охотно покажу. Только какая вам будет польза? Ведь в Московии нет своего флота, что же вы можете понимать в кораблях? — А вот тут вы совсем не правы, — насупился Колдырев...