Найти в Дзене
Закреплено автором
Центр яхтенной подготовки AMC
Инструкторы
2 года назад
НИЛЬСКАЯ ГАЙАССА и БРАЗИЛЬСКАЯ ЖАНГАДА
Нильская гайасса — особый тип парусника: корпус типа дао, а паруса — латинские. Мачта под грот-парус стоит по диагонали к фок-мачте, и она длиннее всего судна в 1,7 раза. Такие огромные мачты должны были иметь хотя бы две составные части. В отличие от дао, они были слегка наклонены назад. Гайасса представляет собой широкое судно с плоским дном, что особенно важно ввиду многочисленных отмелей на Ниле. Парусник собирается из коротких досок акации и сикоморы — точно так, как собирали корабли во времена фараонов...
2 дня назад
Русские Гавайи. Часть 3
Как же реагировал на эти события официальный Петербург? Вести о том, что над одним из островов Гавайского архипелага поднят российский флаг, дошли в столицу с опозданием, что естественно при средствах связи того времени. Министерство иностранных дел было неприятно удивлено этим фактом. Россия не намеревалась осложнять отношения с Англией и США из-за чрезмерной ретивости отдельных служащих Российско-Американской компании. Нессельроде издал циркуляр, в котором центральная власть полностью отмежевалась от действий Шеффера...
1 неделю назад
Русские Гавайи. Часть 2
На Гавайи изредка заходили корабли — участники первых русских кругосветных экспедиций и суда РАК. Узнав о благоприятном климате и расположении островов, один из отцов-основателей Российско-Американской компании А. А. Баранов дал указания наладить торговлю с архипелагом. Русских в первую очередь интересовало снабжение поселений продовольствием. Миссия эта была возложена на Георга Шеффера. И здесь на сцену выходит главный действующий персонаж нашей истории, о котором следует сказать несколько подробнее...
1 неделю назад
Русские Гавайи. Часть 1
С самого начала существования Российско-Американской компании (далее РАК) перед ней стояла одна из острейших проблем— проблема снабжения своих служащих продовольствием. Островные территории и земли Аляски не изобиловали основным продуктом питания русских— хлебом. Для решения этой и других насущных задач неоднократно предпринимались самые различные меры. Вследствие трудностей Россия пыталась осуществить продвижение на юг тихоокеанского побережья Северной Америки— в Калифорнию. С 1812 по 1841г. РАК...
1 неделю назад
ДОНИ И БАТЕЛЛА
Дони более 2000 лет. Ее и сейчас можно увидеть вдоль индийских берегов, рядом с современными кораблями. Древние дони не имели палубы. Для того, чтобы обеспечить сопротивление бортов ударам волн, ставились поперечные балки, концы которых выходили за борта и доходили до боковых поплавков. Паруса были различные: старинные дони имели трапециевидные паруса на грот-мачте и на бизань-мачте, а новые дони заменили оборудование бизань-мачты на фок-мачту. Обе эти мачты несли латинское парусное оснащение. ...
3 недели назад
КОРАБЛИ БАЛТИЙСКИХ СЛАВЯН
Из всех индоевропейских народов славяне последними вышли на морские просторы. Первое упоминание о речных плаваниях славян относится к 500-му году, а в море они начали выходить в X веках. Пик активности балтийских славян на море приходится на XII и XIII века, когда деятельность викингов начала угасать. Военные корабли балтийских славян были похожи на военные суда викингов. Европа называла западных славян венетами. Их боевые корабли были короче, чем у викингов, и более плоские. Иную конструкцию имели также форштевень и ахтерштевень...
143 читали · 3 недели назад
Судьба Acoa после шторма в январе 2026 года на Майорке.
Я знаю, вам нравятся такие истории. Acoa — это алюминиевая парусная яхта длиной около 28 м, спроектированная Dubois Naval Architects и построенная в Германии верфью Dubbel & Jesse в 1985 году. В профильных базах и архивных брокерских материалах указываются предыдущие имена Licorne и Twirlybird. Судно океанского класса, которое ранее совершило восемь кругосветных путешествий, включая поход в Антарктику. Судно под немецким флагом село на мель 19 января во время шторма Storm Harry. Инцидент произошёл на северо-востоке Майорки, у Sa Marjal beach / Son Servera / Costa de los Pinos...
1 месяц назад
« 12 февраля 1988 года русские моряки совершили тот самый легендарный навал на два американских боевых корабля «Беззаветный» концами якоря пропорол борт американского крейсера, на котором начался пожар. В свою очередь «СКР-6» в ходе аналогичного маневра ударил по касательной левый борт эсминца «Кэрон». Кроме равной раны «борта» у американского корабля оказался срублен леер и разбита шлюпка. Однако на этом бой не закончился. «Беззаветный» развернулся и второй раз «бортанул» американский крейсер. В ходе повторной атаки «Йорктаун потерял леерное ограждение, командирский катер, пусковую установку системы «Гарпун», а пожар на его борту существенно усилился. Бегство Очнувшись от охватившего их шока, американские моряки в качестве ответного шага они попытались зажать «Беззаветного» между бортами своих судов. Однако капитан советского «Беззаветного» недвусмысленно направил реактивные бомбометные установки в сторону обоих американских кораблей. Одновременно «Йорктаун» и «Кэрон» получили радио, в котором Н.П. Михеев приказывал им покинуть территориальные воды СССР, в противном случае угрожая новым «навалом», которого американские суда могли просто не выдержать. На попытку американцев поднять воздух военные вертолеты, им сообщили, что они тут же будут сбиты, как нарушившие воздушную границу Советского Союза. В качестве подтверждения своих намерений Н.П. Михеев попросил направить в данный район военную авиацию флота. Едва в воздухе появились первые Ми-24, американские суда поспешно изменили курс, сначала отступив в нейтральные воды, а затем и вовсе покинув акваторию Черного моря»
1 месяц назад
Легендарный навал «Беззаветного» на два американских боевых корабля
« 12 февраля 1988 года русские моряки совершили тот самый легендарный навал на два американских боевых корабля «Беззаветный» концами якоря пропорол борт американского крейсера, на котором начался пожар...
1 месяц назад
Как массовое убийство на корабле стало коммерческим спором. Дело Gregson v Gilbert.
В августе 1781 года британский работорговый корабль «Zong» вышел из Ганы, держа курс на Ямайку. На его борту находились 442 раба — почти вдвое больше, чем судно было рассчитано перевозить. «Zong» принадлежал картелю ливерпульских купцов и работорговцев, во главе которого стоял Уильям Грегсон — очень состоятельный и уважаемый в городе человек, прежде занимавший пост мэра Ливерпуля. Для понимания масштаба личности уточню: на момент смерти Грегсона в 1800 году, согласно бухгалтерским книгам его компании, общее число рабов, перевезённых на его кораблях, составляло 58 201 человек...
1 месяц назад
НАДО ВКУСИТЬ СОЛЬ МОРЯ (отрывок из книги И.Квитковского, 1976 год)
Парусные суда появились давно, но они все время изменялись и совершенствовались. Человек многим обязан парусу. Он создал мореплавание, научил нас строить корабли и суда, наконец, открыл нам планету. Вполне естественно, что за все его заслуги парус должен быть экспонатом музея. Все это так. Но тот, кто думает, что парус отжил свой век, глубоко ошибается. Современный моряк в обычных условиях мало соприкасается с океаном. Пар, электричество, автоматика надежно защищают его от стихии. Вахту в большинстве случаев он несет в ходовой рубке...
1 месяц назад
Нао, дао, нинья и каравелла.
В XII — XIII веках каравелла представляла собой маленькую рыбацкую барку с одной мачтой и латинским парусом. В начале XV века каравеллами стали называть двух- и трёхмачтовые торговые парусники с полуютом. Так окрестил эти корабли знаменитый принц Генрих Мореплаватель. Типичные парусники времён Генриха, нао, уже не удовлетворяли потребностям торговли, не годились для океанских плаваний. Нао — короткое и широкое судно, тяжело поддававшееся управлению. Высокие полуют и полубак сильно отягощали нао без всякой пользы...
435 читали · 1 месяц назад
00:38
1,0×
00:00/00:38
117 смотрели · 2 года назад
05:23
1,0×
00:00/05:23
1039 смотрели · 2 года назад
03:40
1,0×
00:00/03:40
432 смотрели · 2 года назад