e_Lectra

Приехал тут на днях EZH Chrysler (он же ставился на Dodge, Jeep) тру V8 на чугунном блоке. Свапать будем в Газон Некст. Решили сравнить размеры с трамблерным 1UZ и VQ35. Пока он ехал, подготовили схему подключения и распиновку...

Полные распиновки блоков управления ДВС Fuga Y50 и Elgrand E51 в удобном для свапа виде. Добавлены: фишка АКПП (блок управления находится внутри АКПП); салонны фишки; фишки педалей Газели Бизнес/NEXT Евро4-5 (с ними Ниссан прекрасно работает); Схему подключения для свапа Газели на примере VK45 (отличия в распиновке небольшие) можно посмотреть здесь. Проверена много раз — точно работает...

Вчера поставили первый щиток от Camry 50 в Газель Бизнес с УМЗ. Установка тестовая, до полноценной еще не дотягивает. Нужно напечатать пластик, чтобы закрыть оставшиеся щели, но их не видно на запущенной машине. А крепления в целом получились с первого раза. Как это все выглядит, можно увидеть на фото. Функционал...

Адаптер на щиток Camry всё ещё на стадии разработки. Версия платы неизвестно какая и она не последняя скорее всего (есть что улучшить). Сейчас адаптер умеет работать с аналоговыми двигателями и с Тойотой...

Адаптер предназначен для совмещения работы щитка приборов ГАЗели Next и ЭБУ 1JZ, 2JZ, 5VZ, 1UZ, 2UZ, 3UZ(5AT), ЗМЗ 405, J35A или любого другого аналогового двигателя. Адаптер считывает аналоговые сигналы и передаёт их на щиток приборов ГАЗели по CAN шине. Отображаемые параметры: Скорость, обороты двигателя, температура, мгновенный(л/ч) / средний(л/100км) расход, напряжение бортовой сети, аварийное давление масла, работа двигателя на ГБО, чек. Плавная регулировка параметров выполняется настройкой резистора...

Адаптер предназначен для совмещения работы щитка приборов ГАЗели Next и ЭБУ 3UZ 6AT, 1GR, 2GR, 3GR, 4GR. Адаптер снимает показания с CAN шины двигателя и передаёт их на щиток приборов ГАЗели по CAN шине. Отображаемые параметры: Скорость, обороты двигателя, температура, мгновенный(л/ч) / средний(л/100км) расход, напряжение бортовой сети, аварийное давление масла, работа двигателя на ГБО, чек. Плавная регулировка параметров выполняется настройкой резистора. При правильном подключении адаптера к CAN шине ГАЗели потухнет значок, светодиоды “Ошибка CAN” и будет отображаться напряжение борт...

Про Ниссан почитать можно здесь. Сегодня день Тойоты, а конкретно 3UZ 6 AT с Crown Majesta, Celsior. Да, у Тойоты тоже есть параметр Vehicle Speed.

Так как некоторые люди так и не понимают для чего нужен VS, давайте разберем снова в картинках, потому что текст многие читают невнимательно, да и в картинках нагляднее. Первая часть тут. А начало истории вообще было в другом посте...

Давайте разберемся со скоростями. ABS Speed (Скорость с колес), AT Speed (Скорость выходного вала АКПП), Vehicle Speed (Скорость со щитка). В автомобиле используются все три скорости. Щиток приборов НЕ видит скорость AT Speed, так же, как и блок управления двигателем НЕ использует для переключения скорость AT Speed. Запрос на переключение передач от EFI (Electric Fuel Injection) до TCU (Transmission Control Unit) рассчитывается по параметру Vehicle Speed, так же как отсечка топливоподачи по скорости и адаптации по нагрузке, хотите узнать больше — копайтесь в картах переключения EFI...

1. что такое vs. 2. для чего нужно настраивать vs после свапа. Пост о том, что такое Vehicle Speed в Ниссане и как настраивать VS на адаптере, если в нем есть такая функция. Настройка нужна, потому что двигатели ставились в большое количество машин в разных кузовах, комплектациях и т.д. 1. У Ниссана есть 3 параметра скорости автомобиля (с коробки, абс и щитка) и у каждого свое назначение, передаются они по CAN шине из разных блоков. В данном случае речь пойдет о параметре Vehicle Speed с щитка, что буквально переводится как скорость автомобиля...

Если искать распиновку/схему щитка Некст в гугле, то в половине из них CAN High и CAN Low перепутаны местами. Мы это сами только недавно заметили. Обычно CAN к адаптеру подключали по цветам, а в этот раз ставили тестовую версию нового адаптера. Полностью подключили адаптер по распиновке и адаптер выдавал ошибки по CAN. Начали проверять подключение — все правильно. Решили проверить шину тестером и вот что он показал: Решили проверить тестером шину на фишке щитка. В распиновке 30 пин это CAN Low, а 40 это CAN High...

Адаптер предназначен для передачи данных из CAN шины щитка NN(500 кбит/с) в CAN шину мозгов (250 кбит/с) и наоборот. Подходит для двигателей Cummins и Evotech. Если Вы установили щиток от Газели NN в NEXT и ничего не заработало и не можете найти где Вам прошьют эбу, то Вам нужен этот адаптер. Настройка адаптера: Светодиоды: Питание – загорается при подключении питания. Щиток – подключенная CAN шина щитка. Мозги – подключенная CAN шина мозгов (ЭБУ). Ошибка CAN мозги/щиток: 1 моргание Перепутана скорость CAN шины...