Попала в руки нам Газель Бизнес со старой панелью и установленным ЭУР от Тойота. И по классике жанра все работает, но немного через Пекин. Полного усиления не дает, поэтому руль тяжело крутится даже при работающем ЭУРе, значит чего-то ему не хватает. Снимаем щиток чтобы добраться до блока. Начинаем разбираться: 89650-06080 а это означает Steering Column For 2011-2017 Toyota Camry ASV50/AVV50...
Наклейки на корпус адаптеров давно не давали покоя, со временем затираются и становятся не читаемые, да и выглядят уже немного надоевшими. Решено — менять. Начались поиски решения, пробы, провожание нервных клеток, и планомерное движение к цели. Так выглядит промежуточные итоги с подбором режимов, материалов, температуры...
Очень много вопросов поступает по особенностям подключения ДВС и АКПП Nissan серии VQ и VK самых популярных при свапе в данный момент — это снятые с Elgrand E51, Fuga Y50, Cima F50. Начнем с основ. CAN шина Ниссан соединяет блоки управления ДВС, АКПП, адаптер и служит для обмена информацией между ними. Представляет собой витую пару CAN_L — розовый, CAN_H — голубой. На двух концах шины стоят терминальные резисторы по 120 Ом — один в ЭБУ ДВС, второй в подкапотном блоке предохранителей Ниссан, при свапе...
