Электросхемы и распиновки

хххх-хх-хххххЕ-КП Е — класс Евро К — комплектация (мех/электро дроссель, ДАД/ДМРВ) П — версия прошивки Патриот: Евро3 3163-00-3763013-00 Евро4 3163-00-3763014-20 Евро5 3163-00-3763015-00, 3163-00-3763015-10,...

Распиновка щитка с 3 фишками Газели Бизнес Евро4 Cummins, Евро5. Так же подходит 385.3801010-91, 385.3801010-92. Температура, тахометр, спидометр и чек передаются по CAN шине. Распиновка на аналогвый Бизнес.

Распиновка щитка Газель Бизнеса Евро3, Евро4 без лишних слов с наскальными рисунками. Если у щитка нет XP1, то он с CAN шиной и вот распиновка на него. Если у щитка нет XP4, то он от Крайслера. Отличие в том, что у него нет чека, а вся остальная распиновка совпадает с Евро3, Евро4...

Полные распиновки на Микас12/12.3 NEXT, Бизнес Евро 4 и Бизнес Евро 5. Распиновку для установки смотрите здесь.

Полные распиновки блоков управления ДВС и АКПП Cima GF50 в удобном для свапа виде. CAN аналог адаптер для Бизнеса и CAN CAN адаптер для NEXT. Про важный параметр Vehicle Speed можно почитать тут. Его обязательно нужно настраивать иначе коробка не будет адекватно переключаться...

Если искать распиновку/схему щитка Некст в гугле, то в половине из них CAN High и CAN Low перепутаны местами. Мы это сами только недавно заметили. Обычно CAN к адаптеру подключали по цветам, а в этот раз ставили тестовую версию нового адаптера. Полностью подключили адаптер по распиновке и адаптер выдавал ошибки по CAN. Начали проверять подключение — все правильно. Решили проверить шину тестером и вот что он показал: Решили проверить тестером шину на фишке щитка. В распиновке 30 пин это CAN Low, а 40 это CAN High...