Red Apple

10 апреля 2026 года на Российском венчурном форуме в Казани была сделана фотография в момент осмотра официальными лицами макета самолета ни где не слухам не духом в публичном поле ранее не замечаний "перспективный" пассажирский дальнемагистральный самолет названый как Ту-454 с двигателями ПД-26. На опубликованном фото, макет демонстрируют главе Татарстана Рустаму Минниханову и министру науки и высшего образования РФ Валерию Фалькову руководитель проекта АО «Туполев» Алексей Шаданов. Уже отгремели первые оценки произошедшего факта, которые свелись к двум противоположным позициям...

Авиационные эксперты утверждают, что компании Boeing следует задуматься о создании своего следующего самолета с нуля — даже если до этого еще десять лет. В сентябрьском отчете The Wall Street Journal сообщалось, что компания Boeing активно разрабатывает совершенно новый самолет для замены своего 737, реактивного самолета, который с момента своего дебюта в 1967 году претерпел четыре модификации и в значительной степени исчерпал возможности для модернизации. Узкофюзеляжный самолет Boeing 737 является...

Объединенная авиастроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех), S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) в рамках выставки инфраструктуры гражданской авиации NAIS 2026, 4 февраля подписали трехсторонний меморандум о сотрудничестве, в соответствие с которым стороны до конца 2026 года, планируют подписать соглашения, определяющие сроки, объемы и пр. условия сделки по Ту-214. Начало серийных поставок для авиакомпании S7 на 100 воздушных судов должно стартовать с 2029 года...

Российская авиация пребывает в шторме мощнейшего кризиса в нехваткой самолетов для пассажирских перевозок, и это в условиях сегодня, когда чиновники предупредили, что отрицательный рост закончился и начался резкий положительный спад, к чему должны быть все готовы! Новых самолетов нет, иностранные же выбывают в следствие различных причине темпом, что прогноз дефицита самолетов составит порядка 100 воздушных судов в настоящем году. Таким образом первостепенная задача " ......восполнение выбывающего...

Когда-то мировым лидером, в сегменте узкофюзеляжных самолетов, был Boeing 737, лайнера с шестью посадочными местами в ряду, и это то, что Boeing не может изменить без полной переработки конструкции самолета. И вот что нужно знать о Airbus A320 и Boeing 737 в сравнении с внутренней шириной салона, которые соответствуют формирующемуся отраслевому стандарту, и которому не соответствует МС-21. Внешне фюзеляж семейства A320 имеет поперечное сечение 13 футов (3,95 метра), а внутренняя ширина салона составляет 12 футов и два дюйма (3,7 метра)...

2026/01/21 Advanced Regional Jet (ARJ21), (продвинутый региональный реактивный самолет), проект стартовал в 2002 году государственным авиастроительным консорциумом ACAC. 28 ноября 2008 года состоялся первый полёт прототипа ARJ21. 18 июня 2014 года состоялся первый полёт ARJ21 и 30 декабря 2014 года был получен сертификат. Первый серийный ARJ21-700 был передан в авиакомпанию Chengdu Airlines 29 ноября 2015 года, а в 2022 году самолёт был поставлен индонезийской авиакомпании TransNusa. 1 января 2023 года была сертифицирована грузовая версия самолёта ARJ21F (C909 CCF)...

2026/01/18 Каковы возможности и уроки Airbus A380? Так как самолет в отечественно-патриотических авиакомпаниях замечен не был, в силу различный причин, то его возможности и характеристики, как то не очень то были "засвечены", просвещённому сообществу строителей подобных изделий, а ровно как и без надобности бойцам стоящих на передовой коммерческо эффективного использования подобного, то есть в деталях, почти неизвестен интересующимся, однако он знание его должно быть интересно и полезно, прежде...

10/01/2026 Duopoleo производителей Airbus и Boeing на рынке сред/дальне коммерческих самолетов практически покончила со статусом суверенности со всеми себя считающих авиационными державами, ну еще худо бедно выживает Бразильский Embraer, не представляющий ни какой угрозы конкуренции, которому благосклонно позволили занять нишу региональных "свистков", не представляющего интереса выше перечисленным гигантам. И что бы вырваться из ловушки путь представляющийся или на путь направленный невидимой рукой...

29-12-2025 Boeing позиционирует 737 MAX 10, как самый прибыльный узкофюзеляжный самолет в мире, подчеркивая, что MAX 10 - экономическая вершина семейства 737, главное преимущество которого — вместимость. И статья эта о том, что бы читатель мог в сравнение осознать, какое это чудо МС-21-310, создаваемого в России, который только на начальном пути в освоение рынка и объединяет их не только то, что оба находятся на стадии сертификации, но и то что оба не претендуют на достижении максимальной дальности полета в линейке созданного / создаваемого семейства...

27/12/2025 Boeing 757 долгое время считался одним из самых универсальных узкофюзеляжных самолетов, когда-либо построенных, способным обслуживать как короткие внутренние маршруты, так и трансатлантические рейсы из аэропортов со сложными условиями. Несмотря на свою популярность среди авиакомпаний и пассажиров, компания Boeing решила не разрабатывать версию следующего поколения, оставив пробел в так называемом «среднем сегменте рынка». Чтобы понять причины принятия этого решения, необходимо проанализировать...

Перефразируя цитату из кинофильма «Берегись автомобиля» (1966) режиссёра Эльдара Рязанова «Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира?», ОАК форсированно анонсировал МС-21-500, так сказать лайнер нового поколения (New), проект которого в настоящее время на стадии формирования концепции (на холсте в краске) перевозить до 270 пассажиров на расстояния до 9 тысяч километров. Так что же из себя представляет так сказать В. Шекспир? на которого нацелился ОАК еще не...

Boeing 737 — один из самых успешных и культовых пассажирских самолетов всех времен. С 1960-х годов он выпускался в четырех поколениях, причем каждое последующее семейство становилось больше, совершеннее и эффективнее предыдущего. Первым был 737 Original (737-100/200), затем 737 Classic (737-300/400/500), 737NG (737-600/700/800/900/900ER) и 737 MAX — новейший вариант семейства 737, и хотя он вызвал споры из-за трагических аварий, это также второе по успешности поколение 737. 737NG — самое успешное...