Максим Марков

Очистка кузова от старой краски, ржавчины и прочих неприятностей - пожалуй, самая мерзкая часть в кузовном ремонте. Когда кузов имеет сложные формы, множество углов и загогулин - ручными способами выполнить очистку качественно не представляется возможным в принципе. Кроме того, корщетки и абразивы "зализывают" поры со ржавчиной, что в перспективе вылезет в новые очаги коррозии. Неплохо справляется коралловый диск, но им подлезть получается далеко не везде. Из надежных способов, известных мне - пескоструй и лазер...

Работа с машиной маленькими шагами, но двигалась постепенно, еще с лета. Первоочередная задача - вырезать гнилье, максимально разобрать кузов для очистки под ремонт. После плоскости пола в заднем отсеке ампутировал короба - упоры для пружин подвески. Многослойная конструкция сильно прогнила, проще изготовить заново, чем вычищать и кроить заплатки. Предварительно, конечно, засек расположение относительно других элементов. Часть пола за водительским сиденьем выглядела вполне прилично. Но мы то знаем...

Значительная часть работ с моими машинами - это кузовной ремонт. Работа пыльная, грязная. За 5 лет неспешного ковыряния 24ки помещение сильно пострадало, и после того, как машина выехала - я сделал капитальный ремонт. Ну как капитальный, покрасил стены да электрику поменял полностью. Более рационально расставил шкафы, над малярным сварил еще один, чтобы место не пропадало, а полки, что были вдоль стен под потолком, убрал совсем. Теперь стало значительно комфортнее, но это только присказка. Один...

... Продолжение, начало тут и здесь. После завершения сварочных работ по кузову контрольно собрал в кучу все навесные элементы. Внутряк открашен, днище снизу и арки тоже. По зазорам не идеально конечно, но меня устравивает. При окончательной сборке можно подогнать более точно (или забить). Приступаю к выведению немногочисленных (в силу размеров кузова) неровностей. Пара вечеров - и готово. Теперь надо красить, а на улице уже температура колеблется от +5 до +12. Усовершенствовал свой навес до палатки, поставил внутри обогреватели...

Вы же не думали, что я брошу свою машинку на переработку в китайские погремушки? Пару дырочек заварить, тоже мне проблема. Инструмент есть, навыков вроде хватает. От отпуска остался неиспользованный кусочек - значит и время найду. Гараж правда занят - но не страшно, сделал навес из баннеров на скорую руку на заднем дворе. Поехали. Разобрал до голого кузова - машина простая, все очень быстро. Главное - не задумываться над дырявым корытом, а то можно залипнуть. Вижу ржавчину - пилю. В первую очередь надо восстановить раму - в задней части она основательно погнила...