Vw T4 2.5 tdi 2001

Мой старенький "Транспортер" накопил множество возрастных болячек, некоторые из них могут подождать, но другие не терпят отлагательств. Именно так обстояли дела с тормозами практически с момента покупки. Нет, машина останавливалась по первому требованию, но состояние системы было удручающим. Зимой я мало езжу на этой машине (дизель + зима = неприятности), поэтому есть возможность обстоятельно разобраться с проблемой. Итак, в начале марта машина переместилась на дачу, где тормозная система была разобрана на атомы...

Мой старенький бус потребовал немного внимания. Проблема назревала давно, с момента покупки два года назад лобовое стекло потело, а зимой нещадно обмерзало. Да еще и антифриз потихоньку уходил. Какие могут быть причины? 1. Протекает лобовое стекло 2. Течет радиатор печки 3. Неправильно работают воздушные заслонки И в моей машине все три проблемы имеют место быть. В предверии холодов самое время закрыть вопрос, потому что этой зимой бус будет использоваться чаще. Выделил время на выходных и приступил к ремонту...

Мой повидавший жизнь бус вышел из заводских ворот обычным грузовым фургоном. Перед ввозом в Россию его наскоро переделали в грузопассажирский, установив еще три сиденья в средней части салона, которые были намертво прикручены к полу сквозными болтами. После покупки машины я избавился от полумертвых передних сидений - водительское изношено до дыр, а спаренное пассажирское неудобно, да и мне нужен проход в салон. По документам машина шестиместная, поэтому теперь назад можно установить еще одно кресло...

Мой Транспортер 2001 двигателя при рождении получил отличный мотор - рядную пятерку AJT объемом 2.5л, с турбиной. Однако в линейке TDI это самый слабый агрегат - всего 88 л.с., хотя запас прочности позволяет снимать гораздо больше мощности. Родственные двигатели ACV и AXG выдают 102 и 151 л.с., притом отличие с ACV - в форсунках, прошивке ЭБУ и наличии интеркулера. У AXG, если не ошибаюсь, немного другой блок и ГБЦ, но отличие тоже небольшое. Мой мотор имел проблемы с форсунками - при запуске жутко дымил, пока не прогреется, кроме того, старт в холодное время года значительно затруднен...

В 2021 году я очень захотел микроавтобус. Двое детей и жена со всем скарбом занимали внутренний объем Дастера практически полностью. Да и сама концепция вагонной компоновки с рациональным использованием пространства внутри кузова автомобиля мне всегда импонировала. С выбором модели долго думать не пришлось - всегда знал, что лучший из лучших - Транспортер четвертого поколения. Неприхотливая, неубиваемая машина, признанная во всем мире. Внешность, конечно, несколько устарела по сегодняшним меркам - но у меня страсть к автомобилям из прошлого века, так что это только на руку...