Дендрофекальная технология

Это история о том, как я попытался сделать усилитель на полтора гигагерца (диапазон GPS) на отечественных транзисторах и добился вдохновляющих на подвиг и борьбу результатов (нет). Мне понадобилось сделать усилитель на частоту 1575,42 МГц (частота канала L1 системы GPS). Всякий нормальный разработчик пойдет в магазин и купит готовый МШУ типа BGA616 производства Infineon, однако, как не сложно догадаться, это не путь воина. Сперва я подумал выпаять транзисторы из лежавшего в коробке с барахлом селектора каналов СК-В-41...

Лунная призма, дай мне сил не тронуться умом раньше, чем эта машина сможет поехать. Все идет не так быстро, как мне хочется, но с учетом того, что в гараже удается провести не больше трех-четырех часов в неделю – результат не самой плохой. Мордашка покрашена и даже, за пару дней до первых ночных заморозков, залакирована, навешана подвеска, которая почти собрана. На дворе стоит морозец, что тоже не очень способствует эффективности работы. Поскольку новый телевизор стоит как крыло от самолета, мордашка была сварена из всего, что осталось от старой и того, что нашлось в гараже...

Понадобилось мне сделать макет приемного тракта L-диапазона с двойным преобразованием частоты. Для верности все узлы решил собрать отдельно, а потом либо соединить – либо воспроизвести на одной большой плате заново. По прикидкам первая ПЧ должна составить 102 с копейками мегагерца, полоса – 4 МГц, что в принципе не слишком далеко от популярного любительского диапазона 144 МГц («двойка») поэтому по этой же схеме и с теми же конструктивными решениями можно сделать предварительный широкополосный усилитель для любительского трансивера или приемника...

Сделано довольно много, но предстоит еще больше, а времени – нет. Сейчас коротко расскажу о части последних работ по передней подвеске. Т.к. вскрытие показало, что все втулки, кроме верхних левых, умерли – было принято решение точить новые. Для начала изготовил приспособу для выпрессовки из оставшегося от Весты глушителя с трубой диаметром 52 мм и ржавой шпильки с помойки. Шайба с продольным пазом и конусной заточкой продевается сквозь втулку, а при попытке вытащить ее - зацепляется за втулку и выходит только вместе с ней...

С момента покупки станка до момента, когда из-под резца побежала первая стружка прошло девять месяцев. За это время можно было стоя в костюме единорога возле метро заработать на ТВ-4 в отличном состоянии, но это не путь воина. Основных проблем было три – передняя бабка, которая клинила при любой попытке выбрать люфт, суппорт, в котором отсутствовали ходовые винты, и отсутствие какой-то тумбы или крепления. Суппорт Первое, чем я занялся – суппорт. Ходовые винты и маточные гайки были повреждены, резьба не определялась...