Thank God, I'm ZAZOVOD!

Любить – значит закрывать глаза на недостатки объекта обожания. Но когда твой объект обожания – микролитражный автомобиль, съедающий литровую бутылку бензина на один километр – глаза приходится раскрыть как можно шире. Так я в почти авральном режиме освятил неделю карбюратору. Убедившись, что фары светят, поворотники мигают, двигатель заводится, колеса, висящие в воздухе, крутятся в нужном направлении и останавливаются, если нажать на тормоз, я решил сделать пробный выезд. Основных страхов было...

В любом деле важно получить осязаемый результат, иначе оно, как бы хорошо ни делалось, теряет всякий смысл. В ремонте машины это безусловно постановка ее на ход, которая растянулась на целых три года (а активная фаза, когда я собирал ее из любых подручных средств чтобы она просто ехала и обеспечивала минимальный уровень дорожной безопасности в пределах гаражного кооператива, заняла последние полгода). И вот, в один из последних теплых бесснежных дней, пятого декабря, жужик наконец поехал. А теперь по порядку...

Лунная призма, дай мне сил не тронуться умом раньше, чем эта машина сможет поехать. Все идет не так быстро, как мне хочется, но с учетом того, что в гараже удается провести не больше трех-четырех часов в неделю – результат не самой плохой. Мордашка покрашена и даже, за пару дней до первых ночных заморозков, залакирована, навешана подвеска, которая почти собрана. На дворе стоит морозец, что тоже не очень способствует эффективности работы. Поскольку новый телевизор стоит как крыло от самолета, мордашка была сварена из всего, что осталось от старой и того, что нашлось в гараже...