Анатомия Армии.

Свою универсальность катера типа МО-4 подтвердили на всех морских театрах воины. По совокупности выполнявшихся тактических задач они практически не имели себе равных среди надводных кораблей флота. Однако уже первый год войны на Балтике показал, что при всех достоинствах у "мошек" есть и важный недостаток - отсутствие хотя бы тонкой брони, способной защитить от пуль и осколков жизненно важные части корабля: бензо-отсеки, ходовую рубку, моторные отсеки и боевые посты артиллеристов. Вот почему летом 1942 года командующий Балтийским флотом вице-адмирал В...

Низкий силуэт, малая осадка и надежная система глушителей делали наши Д-3 незаменимыми для действий у побережья противника, и он не только ходил в торпедные атаки на конвои, но его с удовольствием использовали для высадки десантов, подвоза боеприпасов на плацдармы, постановки минных заграждений, охоты за вражескими подводными лодками, охраны кораблей и конвоев, траления фарватеров (бомбардируя глубинными бомбами немецкие донные неконтактные мины), и т.д.... - двигатели семейства ГАМ-34 давали ход от 32 до 37 узлов, - двигатели Packard 4M-2500, поставлявшиеся по ленд-лизу — до 48 узлов...

Это был небольшой кораблик - разработанный по требованиям ВМФ авиаконструктором А. Н. Туполевым, на базе трофейной английской "газолинки" - который, тем не менее, всю Великую Отечественную войну активно работал на коммуникациях противника. Возможно, специалисты скажут, что стоило бы на первое место поставить катера Д-3 или «Комсомолец», но вот просто Г-5 было выпущено больше, чем Д-3 и «Комсомольцев» вместе взятых. Соответственно, эти катера однозначно взвалили на себя такую часть войны, какая вряд ли сравнима с остальными...

Некоторые антисоветчики, имеют наглость утверждать, что талантливейший авиаконструктор А. Н. Туполев создал катер "неправильный", по форме "поплавка от гидросамолёта"! Это конечно детские глупости - Туполев создавал катер согласно флотского ТЗ на примере трофейного английского торпедного катера и все претензии могут быть предъявлены только к разработчикам этого ТЗ... Не смотря на кучу недостатков глиссирующих катеров в отличие от килеватых - военные не только не думали от них отказываться, но и закупали...