norD79

Это история в трех частях, вы читаете часть 3. Время ускорялось и сжималось и всего лишь через 14 лет После открытия предыдущего международного терминала, открывается новый терминал для обслуживания международных рейсов. Уже с двумя полноцеными конкорсами и были запланированы к постройке еще конкорсы слева. Старое здание 1973 года постройки не используется для обслуживания пассажиров. Вот так величественно выглядел этот терминал со стороны дороги. Увы сейчас его не разглядеть. Все застроено авто и жд эстакадами...

История когда-то прогрессивного и красивого аэропорта, который работает больше века и за свою историю натерпелся всякого. История в трех частях, вы читаете часть 1. Самолеты в те времена были больше развлечением для богачей, а тайцы диковинную штуку увидели впервые в 1911 году. Садились они в центре города, на ипподром. Как истинно мирная нация, они сразу смекнули, что можно использовать самолеты, чтобы сбрасывать бомбы. Поэтому полеты в центре города, над головами царственных особ запретили, а военных с летающими игрушками отправили далеко на север от столицы...

Это история в трех частях, вы читаете часть 2. Можно сказать, что эти годы стали закатом золотой эры авиации. Старый желтый терминал был поглощен новым многоэтажным терминал. Именно поглотил, так как часть сооружений стали частью нового терминала. Билеты дешевели, пассажирами смогли стать обычные люди, а не только бизнесмены, ученые и политики. И эту разницу почувствовали все. И пожилые тайцы на Pantip и Facebook любят поворчать, что раньше было лучше, прилетали приличные люди в костюмах, а сейчас - дикари...

Получится завод "Калибр". Вернее когда-то получился. Точнее в 1932 году. Делали тут высокоточное измерительное оборудование. Производство имело высокий уровень автоматизации. Примерами продукции являются: Микрометр МК 25-50 с точностью одна сотая миллиметра, штангенциркули, сверла, фрезы, стальные линейки. У меня, кстати, есть такая, родом из СССР, как и я. Правда, в отличие от меня, она прочная и стойкая, из нержавеющей стали... и не стареет. А самым позабавившим меня изделием были образцы шероховатости А что сейчас...

О истории павильона 35 по большому счету ничего не извествно. Увы я не нашел фотосвидетельств торговли в нем во времена СССР. Поэтому остается только доверять другим источникам, да анализировать имеющиеся фотографии фасада с потрясающего сайта PASTVU.COM. Первый павильон «Главтабак» был построен по проекту художника Вячеслава Кондратьева в 1939 году, к открытию ВДНХ. Он располагался в ее центральной части. Здесь находилась табачная фабрика в миниатюре: посетители могли понаблюдать за процессом изготовления папирос и познакомиться с ассортиментом советской табачной продукции...