norD79

Это история в трех частях, вы читаете часть 3. Время ускорялось и сжималось и всего лишь через 14 лет После открытия предыдущего международного терминала, открывается новый терминал для обслуживания международных рейсов. Уже с двумя полноцеными конкорсами и были запланированы к постройке еще конкорсы слева. Старое здание 1973 года постройки не используется для обслуживания пассажиров. Вот так величественно выглядел этот терминал со стороны дороги. Увы сейчас его не разглядеть. Все застроено авто и жд эстакадами...

История когда-то прогрессивного и красивого аэропорта, который работает больше века и за свою историю натерпелся всякого. История в трех частях, вы читаете часть 1. Самолеты в те времена были больше развлечением для богачей, а тайцы диковинную штуку увидели впервые в 1911 году. Садились они в центре города, на ипподром. Как истинно мирная нация, они сразу смекнули, что можно использовать самолеты, чтобы сбрасывать бомбы. Поэтому полеты в центре города, над головами царственных особ запретили, а военных с летающими игрушками отправили далеко на север от столицы...

Это история в трех частях, вы читаете часть 2. Можно сказать, что эти годы стали закатом золотой эры авиации. Старый желтый терминал был поглощен новым многоэтажным терминал. Именно поглотил, так как часть сооружений стали частью нового терминала. Билеты дешевели, пассажирами смогли стать обычные люди, а не только бизнесмены, ученые и политики. И эту разницу почувствовали все. И пожилые тайцы на Pantip и Facebook любят поворчать, что раньше было лучше, прилетали приличные люди в костюмах, а сейчас - дикари...

Получится завод "Калибр". Вернее когда-то получился. Точнее в 1932 году. Делали тут высокоточное измерительное оборудование. Производство имело высокий уровень автоматизации. Примерами продукции являются: Микрометр МК 25-50 с точностью одна сотая миллиметра, штангенциркули, сверла, фрезы, стальные линейки. У меня, кстати, есть такая, родом из СССР, как и я. Правда, в отличие от меня, она прочная и стойкая, из нержавеющей стали... и не стареет. А самым позабавившим меня изделием были образцы шероховатости А что сейчас...

О истории павильона 35 по большому счету ничего не извествно. Увы я не нашел фотосвидетельств торговли в нем во времена СССР. Поэтому остается только доверять другим источникам, да анализировать имеющиеся фотографии фасада с потрясающего сайта PASTVU.COM. Первый павильон «Главтабак» был построен по проекту художника Вячеслава Кондратьева в 1939 году, к открытию ВДНХ. Он располагался в ее центральной части. Здесь находилась табачная фабрика в миниатюре: посетители могли понаблюдать за процессом изготовления папирос и познакомиться с ассортиментом советской табачной продукции...

В этой статье я не буду говорить ни о художественной композиции, ни о естественности поз, ни о своем отношении к Сталину. Поговорим о причудах природы. Именно на них я советую обратить внимание в нашей композиции. Тщательно прорисованная обувь почти всех персонажей лишь подчеркивает единственное исключение – женщина, с интегрированными в ступни органическими каблуками. Интересно, какого же греха этот мутантский плод. Да и вообще тут просто парад зомби, пытающийся одурманить ядовитыми цветами единственного, кто обладает иммунитетом...

Или воображаемый поезд в никуда. Кунштюки, которые выкидывают некоторые враги государства поражают воображение. Сначала какие-то негодяи обманули наших правителей и придумали легенду о ВСМ из Москвы в Санкт-Петербург. Обмануть Сергей Семеныча и Владимира Владимировича удалось с помощью фанерного прямоугольника, умело замаскированного под новый супер скоростной импортозамещенный поезд. А дальше провернули эти негодяи феерическую сделку. Внимательно следим за руками. Есть АО «ГТЛК», которая принадлежит...

Краткий ответ такой – если вы живете в Москве, то необходимо использовать зубную пасту с фтором. Лучше любой фтор, чем никакой. Фтор необходим зубам. Истории про то, что зубные пасты с фтором приводят к разрушению зубов происходят от того, что действительно высокое содержание фтора может привести к фториозу, когда исчезает зубная эмаль. Но есть пара «но». Фториоз возможен у детей, потребляющих большие количества фтора или у взрослых, получающих сверхвысокие дозы фтора. Фтор в основном поступает в организм человека через воду...

Я иногда пишу про знаковые фильмы года. 2024 не стал исключением. Бесит конечно современное кино. И «Анора» эта, из всех медиащелей лезущая защекотать своей пальмовой ветвью. Раздражает. 2 часа киноистерики. Сейчас я расскажу, за что дали премию этому фильму, и, конечно, что я об этом всем думаю. Выставить русскоязычных полными мудаками… отлично… Сейчас это даже более модный и достойный премий тренд, чем BLM 5 лет назад и трансперсоны в позапрошлом году. Последние два года, унизить русскоязычных – это «the must» мировых трендов...

Само здание – волны, изящные арки. А потом фигакс – квадратная башня лифта. Красивые обводы, зоны Duty Free, а на них выщерблины прямоугольных вентиляционных дырок… С одной стороны – изящные, умно подсвеченные стойки регистрации. Сотрудник может из-за стойки выйти, помочь. Стойки парами. Круто! А потом смотришь – колонны с индикацией “Check-in row” стоят отдельно, заборчиком огорожены, и повернуты неправильно! Что может быть логичней, сделать как в новом аэропорту Стамбула – тут по крайней мере столбы...

До нового терминала стало удобней добираться из Дубая. Дорога на машине от района JBR займет около часа. Если учитывать пробки, то путь до DXB займет столько же времени (ну или ехать в давке на метро тот же час)!!! Новый терминал благодаря удобном выезду на главную автоартерию страны сделал аэропорт AUH прямым конкурентом местных аэропортов для жителей юго-запада Дубая. Увы, у меня было очень мало времени оценить все особенности терминала. Но общее впечатление удалось сформировать. Аэропорт проектировали с учетом такого важного понятия как passenger flow...

Еще В 2005 году оценив тренды по пассажиропотоку создается план развития аэропорта Абу-Даби, по которому срочно необходимо строить новый гигантский терминал. Заключаются контракты, разрабатывается дизайн, но количество пассажиров хоть и увеличивается, но не теми темпами. Проект откладывают… Потом уже точно решают строить новый терминал… И даже начинается строительство. Все вроде говорит о том, что сейчас будет пассажирский бум. С 2010 по 2015 год количество пассажиров в аэропорту удваивается, имеющиеся терминалы справляются с трудом...