Комментарии — это отдельный вид творчества. В понравившейся заметке или ролике обязательно захожу в комменты, читаю, если что-то трогает, резонирует, перекликается с моим представлением о мире, то соответственно комментирую. Получаю больше реакций на свои комментарии чем на статьи. (Вот если бы еще за комменты деньги платили, было бы совсем хорошо. А так только эстетическое удовольствие. А я, подумал, подумал, да и вывел комментарии отдельными статьями...
Еще народ не успокоился после шутки о глистах и рыбалке Это здесь: Как доктор, не снижая темпа, выдал новую. Оказывается, чтобы проверить работоспособность желудка необходимо и достаточно совместно жахнуть селедки, молока и соленых огурцов. И внимательно следить за тем, что будет. Если...
Продираясь сквозь сгенерированный искусственным интеллектом контент пытаюсь найти на Дзене что-то светлое, самобытное, смешное. Иногда получается, да так, что не зазорно будет поделиться с читателем своими находками, а самое главное своими комментариями на заинтересовавший меня контент. Вы, наверное, уже сталкивались с роликами под общим названием-идеей “комментаторы вы чудо”. Авторы, без затей показывают понравившийся ролик, и фоном идут самые удачные комментарии. Иногда даже смешные, иногда не очень, но чаще всего комментарии лучше ролика...
Так получилось, что писать о расходе топлива я начал до известных приключений на заправках и разместил это здесь: И раз уж все бросились писать про это то извините, и я напишу. Причины увеличения расхода топлива, что на грузовике, что на легковом автомобиле принципиально не различаются, ибо физика то у нас одна, но ошибки и неисправности на грузовике стоят дороже, и ситуация усугубляется болтающимся на хвосте прицепом, который тоже вносит свою немалую долю в расход. Так что давайте про грузовик и стиль вождения...
