Авто-дао Дзена

Завести машину в холод – уже сама по себе проблема. Добавьте к этому гололед, сложности вождения при снегопадах и прочие «радости жизни». А тут еще и некоторые поломки, оказывается, особенно часто могут случаться именно при низких температурах. 1. Одни из наиболее частых поломок – конечно же, у двигателя. Помимо проблем, которые с ним могут приключиться в любое время года, конкретно зимой еще возможны: 2. Замерзнуть на холоде способно что угодно, включая тормозную жидкость. И вот тогда машина может просто отказаться вас везти...

СМИ и вслед за ними соцсети стали кричать: изымают авто-номера! Есть на самом деле повод переживать или ситуация не столь тревожная? Кого она вообще касается? Как уверяют официальные источники, конфискуются ныне не все подряд, но сугубо и исключительно специальные государственные номера так называемой серии АМР. В частности, гибэдэдэшники на текущий момент реквизировали порядка 15 номеров названной серии в Москве и Московской области. Данную серию ввели в действие в 1996 г. для служебного транспорта высокопоставленных лиц...

Водители в курсе, что зимой тормозной путь становится больше, чем в теплое время года. И чем больше снегопад и (или) гололед – тем сильнее нагрузка на шины. А чем хуже видимость (метель, туман…) – тем сложнее условия для водителя и, соответственно, тем дольше его реакция на дорогу. Из-за всего этого автомобилю требуется больше времени, чтобы остановиться. Автоэксперты доказывают, что в зимний сезон тормозной путь может увеличиться ни много на мало в 8 раз! Это связано прежде всего с коэффициентом...

Допустим, вы устали. Или из-за суматохи в делах не сообразили. Или не успели. Словом, вы не выключили фары, сами ушли, а они так и горели долго. Может быть, даже всю ночь. А то и несколько суток. Первое, что приходит в голову, – разумеется, разрядка аккумулятора. Ведь фары энергию, хоть и незначительную, но все-таки потребляют. И чем дольше они работают, тем больше разряжается аккумулятор. Также имеется зависимость от качества аккумулятора: чем он более заэксплуатированный и менее заряженный, тем быстрее он «сядет»...

Вы, конечно же, в курсе старой традиции многих автомобилистов: уходя из машины, поднимать дворники (щетки стеклоочистителей). Особенно если уходить надолго. Прежде всего ночью. Причина, по которой они это делают, в их словах звучит так: за время отсутствия водителя на стекла не налипнет много снега и льда, их будет легче очищать утром. Из уст в уста передаются рассказы о том, что произойдет, если резиновые дворники прилипнут к «лобовухе»: мол, их приходится отрывать «с мясом», в результате чего страдают и стекло, и дворники (рвутся, деформируются, прочим образом выходят из строя)...