Полезные советы водителей

Ситуация эта нынче не редкая. Как ни странно. Причем речь о наезде именно самоката на машину, а не наоборот. Так называемыми средствами индивидуальной мобильности (сокращенно СИМ) управляют далеко не самые лучшие знатоки Правил дорожного движения и не самые умельцы координации. Поэтому нередко они могут наезжать и на других СИМщиков, и на пешеходов, и вот даже на мото- и легковой транспорт. А может быть, и на грузовой. Как ни крути, но несмотря на малогабаритность, самокаты и иже с ними считаются транспортом...

Многие водители стараются экономить бензин, не включая в машине кондиционер. И если зимой таким образом прожить вполне можно, то летом, особенно в жару, рациональность данного решения проблемы – под сильным вопросом. А действительно ли кондиционер «ест» бензин? И если да, то насколько много? Автоэксперты доказывают, что на самом деле каким-то особым «поедателем» топлива кондиционер не является. Это просто байка, которую из уст в уста передают автовладельцы. Ну, хочется людям верить, что они могут сэкономить...

И дело не только в самом очевидном, что приходит в голову первым: в ямах. Да-да, они – в первую очередь. На быстрой скорости можно попасть в самое неожиданное углубление даже на трассе с самым качественным дорожным покрытием. Внутри лужи, кроме ям, может притаиться все что угодно, от открытых люков до рассыпанных вполне «боеспособных» гвоздей. Попав на этакую преграду, машина может утратить контроль над управлением. И мы уж молчим о таких «мелочах», как прокол шины, механические повреждения кузова,...

Бывает, владельцы авто при их продаже скручивают пробег. Тем самым они хитрым образом поднимают цену автомобилю. Ведь, чем старше машинка, тем больше у нее проблем и тем она дешевле. И наоборот. По крайней мере по теории вероятностей. Причем скрутить можно как механический одометр, так и электронную систему. А как узнать, что пробег больше заявленного, причем намного, допустим больше 100 тыс. км? Есть несколько главных признаков, которые каждый может отследить самостоятельно без труда и траты времени...

За холодный сезон на автомобиле успевает накопиться много грязи. Мало того, что она есть, так она еще и пристывает – с одной стороны, может спровоцировать коррозию – с другой. Какие части машины надо осмотреть с особым пристрастием и чем можно на этих частях справиться с грязью? Тут вам и химические реагенты, которыми посыпают дороги зимой, и битумные пятна, и обычная дорожная грязь, и даже сажа – настолько много всего, что банальные шампуни не подойдут. Мы вовсе не гоним вас в спецсалон. Вы вполне можете справиться самостоятельно...

Рано вздыхать облегченно: мол, зима прошла – можно и расслабиться. Весной в автомобилях могут возникать свои «сезонные» сложности. Это связано прежде всего с тем, что холодная уличная температура, к которой машина уже «привыкла» за зимние месяцы, теплеет. Причем порой резко и стремительно. И важно быть подготовленным к таким проблемам. Давайте перечислим самые распространенные из них. 1. Так сказать, наиболее ходовые сложности могут возникнуть как раз у ходовой части. А именно: Как следствие – автомобиль может начать крениться в сторону при езде...