PRO Абхазию с Кириллом Базилевским

Как мы помогли продать Nissan Skyline с просрочкой 4 года — и не попасть на штраф В апреле 2026 года ко мне обратился мужчина из России. Ситуация: Nissan Skyline 2008 года, оформлен на ООО, стоит в России. Временный ввоз в Абхазию просрочен на 4 года. Хозяин боялся двух вещей: что машину не выпустят через границу и что покупатель обманет с оплатой. Страх не на пустом месте. Схема, когда покупатель заманивает на расчёт уже в Абхазии, а потом резко снижает цену, — к сожалению, рабочая. Выехать обратно продавец уже не может. Приходится соглашаться на любые условия. У нас схема другая. Расчёт только в России, у КПП «Псоу». Сначала деньги продавцу. Потом закрытие временного ввоза. Потом машина уходит новому владельцу. С Nissan’ом так и вышло. Покупателя нашли в Абхазии. Цена — 370 000 рублей. Для сравнения: пригнать такой же автомобиль из Японии сейчас обошлось бы примерно в 650 000. То есть цена рыночная, без демпинга. Встретились все стороны на границе. Осмотр. Расчёт. Ввоз закрыли без штрафов, попросили на таможне только объяснительную за просрочку. Вся сделка — 2 часа. Бывший хозяин вернулся в Россию пешком. Нормально. Эта схема работает, если временный ввоз настоящий. Поддельные документы — стопроцентная конфискация на границе. Тут уже ничего не сделать. Если у вас похожая ситуация — на моем сайте "Абхазские проекты" есть более подробная информация и контакты. Присылайте данные по авто, поможем продать.

Абхазский учет в 2026: обновил статью — теперь всё в одном месте Тема абхазского учета для россиян обросла мифами. Схема международной перевозки умерла, но «абхазы» на дорогах по-прежнему встречаются. Как так вышло и что делать сегодня — разобрал в обновленной статье. Собрал всё в один материал: историю рынка, способы покупки, риски, ловушки, особенности для двойного гражданства и рабочие варианты на 2026 год. Без запугиваний. Без устаревших инструкций. Только то, что работает. Читать: "Абхазский учет для россиян в 2026 году: вся правда о покупке, рисках и легальной езде" Если есть опыт с абхазским учетом — делитесь в комментариях.

«Бабушка сидела дома, а на её имя машину выгоняли»: почему граждане Абхазии получают миллионные штрафы и депортацию В социальных сетях — десятки похожих постов. Граждане Абхазии пишут о том, как согласились за небольшое вознаграждение выгнать автомобиль в Россию. А теперь у них — запрет на въезд, доначисление таможенных платежей на сотни тысяч рублей и полное непонимание: что делать дальше. Схема, которую позже назвали «в один конец», работала годами. Автомобиль заезжал под временный ввоз, но обратно не возвращался. Таможня не реагировала. У многих сформировалась иллюзия лёгкого и безопасного заработка. Всё изменилось, когда российская таможня подсчитала недополученные платежи. Счёт пошёл на миллиарды. Сегодня на декларанта обрушивается всё одновременно: доначисление пошлины и НДС, запрет на въезд в Россию, административная высылка и изъятие автомобиля. Мы в партнёрстве «Абхазские проекты» подготовили большой разбор этой ситуации. В статье: — как работала схема и почему она перестала; — что говорит закон (и почему «я не знал» не аргумент); — комментарий адвоката из Абхазии Быкова М. К. — честный, без иллюзий; — реальный кейс: Toyota Camry, 680 000 рублей доначислений, запрет на въезд — и как удалось всё исправить; — пошаговые рекомендации для тех, кто попал в эту ситуацию. Читайте мою статью на сайте «Абхазские проекты»: Проблемы временного ввоза автомобилей из Абхазии в 2026 году: штрафы, депортация и что делать Если материал покажется полезным — сохраните и перешлите тем, кому он может помочь. Проблема массовая, а информации, основанной на реальной практике, а не на слухах, — почти нет. #Абхазия #Таможня #ВременныйВвоз #АбхазскийУчёт #ТаможенныеСпоры #Растаможка #Штрафы #Депортация

Кадастр недвижимости в Абхазии 2026: 10 лет попыток и нулевой результат Аэропорт в Сухуме восстановили за несколько лет. А кадастр недвижимости — не могут запустить уже больше десятилетия. Почему так вышло и чего ждать инвесторам? В декабре 2015 года правительство Абхазии утвердило программу создания кадастра с бюджетом 200 миллионов рублей из средств российской помощи. Срок реализации — 2017 год. На календаре апрель 2026-го. Кадастр до сих пор не работает. Более того, 1 октября 2025 года, когда закон «О кадастре недвижимости» наконец вступил в силу, рынок просто встал. БТИ потеряли право выдавать документы, а Кадастровая палата оказалась технически не готова к работе. Итог: Парламент перенёс запуск на 1 июля 2027 года, а полномочия временно вернули БТИ. Кирилл Базилевский, координатор партнёрства «Абхазские проекты», более 20 лет занимается вопросами экономики и права в Абхазии. В своём новом материале он подробно разбирает: ✅ Что успели сделать к 2014 году: геодезическая сеть и 3300 ортофотопланов. ✅Программа 2015–2017: почему 200 миллионов не дошли до реализации. ✅События 2023–2025: как принимали закон и почему эксперты изначально сомневались в успехе. ✅1 октября 2025 года: хроника остановки рынка недвижимости. ✅Реалистичный прогноз: когда заработает кадастр и заработает ли вообще. ✅Пошаговый алгоритм для инвестора: как проверять объекты в Абхазии сейчас, чтобы не потерять деньги. Если вы рассматриваете покупку недвижимости или земли в Абхазии — рекомендую прочитать материал полностью. Читать статью по этой ссылке! Материал опубликован на сайте партнёрства «Абхазские проекты». Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые разборы и практические рекомендации по работе с абхазским рынком.  #Абхазия #недвижимость #кадастр #инвестиции #АбхазскиеПроекты #юридическаяпроверка #рынокнедвижимости

Абхазский транзит через Ингур. Польза или вред? Бабло побеждает зло или предательство национальных интересов? Писал я некоторое время назад про транзит через Ингур . Про это можно разное думать и говорить, Наиболее рьяные сторонники абхазского суверенитета эти движения вокруг транзита заклеймили как предательство национальных интересов. Но, может быть, кого-то и покоробит, но это тот случай, когда бабло побеждает зло. Может одеть белоснежно белые пальто, но ничего не сделать, для того чтобы жизнь в стране стала лучше. А можно использовать все имеющиеся возможности. Времена нынче такие. И транзит этот хуже никому не сделает. На Псоу грузинской таможни не будет. По ИнгурГэс межправительственных соглашений нет, но электроэнергия подаётся. Вот какая информация есть на сегодняшний день . Транзитный сбор при перемещении грузов через Абхазию составит 1% от стоимости товаров. Железнодорожникам дали льготу — 0,1%. Россия развивает железнодорожную инфраструктуру на адлерском погранпереходе. Практически завершено строительство автотранспортного транзитного хаба в Галском районе. Задействованы будут и абхазские автоперевозчики. Кроме транзитных сборов правительство установило новые пошлины для экспортных и импортных операций. На ввоз их диапазон колеблется от ₽1,2 тыс до ₽40 тыс. Вывоз обойдется от ₽0,8 тыс до ₽30 тыс.. Вот такие дела. Как вы считаете, плохо это или хорошо? Все вопросы предпринимательской деятельности, недвижимости в Абхазии, поставки автомобилей на российский или абхазский учет - партнерство "Абхазские проекты" ☎️+79161810919 Мобильный @Kirill_Bazilevskiy Telegram MAX  WhatsApp IMO